{"id":61506,"date":"2025-07-11T05:56:16","date_gmt":"2025-07-11T12:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/?p=61506"},"modified":"2025-07-11T06:44:40","modified_gmt":"2025-07-11T13:44:40","slug":"king-county-metro-proposes-reliability-and-safety-improvements-for-routes-21-and-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/2025\/07\/11\/king-county-metro-proposes-reliability-and-safety-improvements-for-routes-21-and-50\/","title":{"rendered":"King County Metro propone mejorars la de seguridad y confiabilidad para las rutas\u202f21 y 50"},"content":{"rendered":"<p>King County Metro est\u00e1 trabajando junto con el Seattle Department of Transportation (SDOT, Departamento de Transporte de Seattle) para mejorar las paradas de autob\u00fas en distintos vecindarios de Seattle. Metro ha determinado que el servicio de autobuses para las rutas\u202f21 y 50 podr\u00eda ser m\u00e1s confiable y seguro si se hacen mejoras en cambios a tres ubicaciones a lo largo de First Avenue South, en el \u00e1rea de SODO.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el an\u00e1lisis y los comentarios del personal de conducci\u00f3n, los autobuses enfrentan desaf\u00edos de seguridad y demoras al reincorporarse al tr\u00e1nsito desde las paradas cercanas a las calles South Lander y Hanford. Este verano, del 11\u202fde julio al 8\u202fde agosto, Metro informar\u00e1 a los negocios y propietarios cercanos sobre los dise\u00f1os conceptuales preliminares, que incluir\u00e1n nuevos refugios de autob\u00fas o el traslado de los existentes, mejor iluminaci\u00f3n, y aceras m\u00e1s anchas que permitir\u00e1n que los autobuses permanezcan en el carril mientras las personas suben y bajan. Durante este per\u00edodo, Metro quiere recibir opiniones, preguntas o inquietudes sobre los dise\u00f1os conceptuales propuestos.<\/p>\n<p>Metro y el SDOT trabajar\u00e1n en conjunto en las etapas de dise\u00f1o y construcci\u00f3n para cada una de las ubicaciones propuestas de este proyecto. De manera preliminar, se prev\u00e9 realizar el dise\u00f1o y la participaci\u00f3n comunitaria en 2025, la construcci\u00f3n en 2026, y la finalizaci\u00f3n del proyecto en 2027.<\/p>\n<figure id=\"attachment_61259\" aria-describedby=\"caption-attachment-61259\" style=\"width: 1147px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-locator-map.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-61259 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-locator-map.jpg?resize=1147%2C645&#038;ssl=1\" alt=\"Mapa que muestra los lugares donde se har\u00e1n mejoras en las paradas de autob\u00fas sobre First Avenue South.\" width=\"1147\" height=\"645\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-locator-map.jpg?w=1147&amp;ssl=1 1147w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-locator-map.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-locator-map.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-locator-map.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1147px) 100vw, 1147px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-61259\" class=\"wp-caption-text\">Mapa que muestra los lugares donde se har\u00e1n mejoras en las paradas de autob\u00fas sobre First Avenue South.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Mejoras propuestas en los dise\u00f1os<\/h2>\n<h3>First Avenue South y South Lander Street<\/h3>\n<ul>\n<li>La acera del lado oeste de First Avenue South se ensanchar\u00e1 para que los autobuses puedan permanecer en el carril de circulaci\u00f3n mientras las personas suben y bajan.<\/li>\n<li>La parada de autob\u00fas se trasladar\u00e1 m\u00e1s cerca del cruce peatonal.<\/li>\n<li>Los refugios de autob\u00fas existentes se reemplazar\u00e1n por uno nuevo.<\/li>\n<li>El SDOT podr\u00eda crear estacionamiento de tiempo limitado o zonas de carga adicionales.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_61227\" aria-describedby=\"caption-attachment-61227\" style=\"width: 3934px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a style=\"font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-61227 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?resize=1290%2C726&#038;ssl=1\" alt=\"Descripci\u00f3n de la imagen del \u00e1rea del proyecto n.\u00ba\u202f1: En este mapa se muestra la ubicaci\u00f3n actual de la parada de autob\u00fas en el lado oeste de First Avenue South, al sur de South Lander Street. La ubicaci\u00f3n propuesta de la parada estar\u00e1 m\u00e1s cerca de South Lander Street. \" width=\"1290\" height=\"726\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?w=3934&amp;ssl=1 3934w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?resize=1536%2C864&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?resize=2048%2C1152&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?w=2580&amp;ssl=1 2580w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-1-lander.jpg?w=3870&amp;ssl=1 3870w\" sizes=\"auto, (max-width: 1290px) 100vw, 1290px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-61227\" class=\"wp-caption-text\">En este mapa se muestra la ubicaci\u00f3n actual de la parada de autob\u00fas en el lado oeste de First Avenue South, al sur de South Lander Street. La ubicaci\u00f3n propuesta de la parada estar\u00e1 m\u00e1s cerca de South Lander Street.<\/figcaption><\/figure>\n<h3>First Avenue South y South Hanford Street<\/h3>\n<ul>\n<li>Las aceras a ambos lados de First Avenue South se ensanchar\u00e1n para que los autobuses puedan permanecer en el carril de circulaci\u00f3n mientras las personas suben. El carril izquierdo seguir\u00e1 habilitado para que otros veh\u00edculos puedan pasar a un autob\u00fas detenido en la parada.<\/li>\n<li>El SDOT podr\u00eda modificar las zonas de estacionamiento de tiempo limitado y las zonas de ascenso de pasajeros.<\/li>\n<li>La entrada vehicular del lado este de First Avenue South, cerca de la parada de autob\u00fas, se quitar\u00e1 y pasar\u00e1 a formar parte de la acera ensanchada.<\/li>\n<li>Se quitar\u00e1 la zona de ascenso de pasajeros del lado oeste de First Avenue South, al norte de South Hanford Street, cerca de la parada de autob\u00fas.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_61243\" aria-describedby=\"caption-attachment-61243\" style=\"width: 4147px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-61243 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?resize=1290%2C726&#038;ssl=1\" alt=\"Descripci\u00f3n de la imagen del \u00e1rea del proyecto n.\u00ba\u202f2: En este mapa se muestra la ubicaci\u00f3n actual de las paradas de autob\u00fas sobre First Avenue South, al norte de South Hanford Street. Las ubicaciones propuestas se mover\u00edan aproximadamente medio largo de autob\u00fas en cada direcci\u00f3n: m\u00e1s al sur en el lado oeste de First Avenue South y m\u00e1s al norte en el lado este de la misma calle. \" width=\"1290\" height=\"726\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?w=4147&amp;ssl=1 4147w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?resize=1536%2C864&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?resize=2048%2C1152&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?w=2580&amp;ssl=1 2580w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1st-Ave_Bus-Bulb-Graphics-project-area-2-hanford.jpg?w=3870&amp;ssl=1 3870w\" sizes=\"auto, (max-width: 1290px) 100vw, 1290px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-61243\" class=\"wp-caption-text\">En este mapa se muestra la ubicaci\u00f3n actual de las paradas de autob\u00fas sobre First Avenue South, al norte de South Hanford Street. Las ubicaciones propuestas se mover\u00edan aproximadamente medio largo de autob\u00fas en cada direcci\u00f3n: m\u00e1s al sur en el lado oeste de First Avenue South y m\u00e1s al norte en el lado este de la misma calle.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>P\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/h2>\n<p>Si tiene preguntas o comentarios sobre el proyecto, env\u00edenos un correo electr\u00f3nico a <a href=\"mailto:community.relations@kingcounty.gov\">community.relations@kingcounty.gov<\/a> o ll\u00e1menos al 206-263-9768.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><em>This post is available in multiple languages.<\/em> King County Metro is working with the Seattle Department of Transportation (SDOT) to make bus stop improvements in different Seattle neighborhoods. Metro has identified that bus service for routes 21 and 50 can become more reliable and safer by making improvements at three locations along First Avenue South in the SODO area. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[590813360,590813433],"tags":[590813794,590813793],"class_list":["post-61506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-proyectos","tag-1st-ave-south-es","tag-seattle-es"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/July8_Route21Route50_06.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1GXf3-g02","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61506"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61554,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61506\/revisions\/61554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}