{"id":64110,"date":"2025-09-09T08:15:07","date_gmt":"2025-09-09T15:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/?p=64110"},"modified":"2025-09-09T09:00:05","modified_gmt":"2025-09-09T16:00:05","slug":"metro-studying-transit-improvements-on-route-106","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/2025\/09\/09\/metro-studying-transit-improvements-on-route-106\/","title":{"rendered":"Metro est\u00e1 haciendo un estudio para hacer mejoras en la ruta 106"},"content":{"rendered":"<p>King County Metro, en colaboraci\u00f3n con el Seattle Department of Transportation (SDOT), King County Road Services y la City of Renton, est\u00e1 haciendo un estudio para hacer mejoras en la ruta 106 para reducir los tiempos de viaje en autob\u00fas, mejorar el servicio y la experiencia general de los usuarios. La ruta 106 da servicio a 5000 pasajeros diarios con una frecuencia de 10-15 minutos la mayor parte del d\u00eda. Esta ruta conecta el International District, Mt. Baker, Rainier Valley, Skyway y downtown Renton \u2013\u2013vecindarios donde muchos residentes dependen del transporte p\u00fablico para el trabajo, la escuela y los servicios b\u00e1sicos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_63767\" aria-describedby=\"caption-attachment-63767\" style=\"width: 701px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-63767\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Route106-map-cropped.png?resize=701%2C1024&#038;ssl=1\" alt=\"Mapa de la ruta 106\" width=\"701\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Route106-map-cropped.png?resize=701%2C1024&amp;ssl=1 701w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Route106-map-cropped.png?resize=205%2C300&amp;ssl=1 205w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Route106-map-cropped.png?resize=768%2C1121&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Route106-map-cropped.png?w=904&amp;ssl=1 904w\" sizes=\"auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-63767\" class=\"wp-caption-text\">Mapa muestra el \u00e1rea de estudio para la ruta 106 a lo largo de MLK Jr. Way S y Renton Ave S.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La ruta 106 sirve a comunidades con altos porcentajes de poblaciones definidas en nuestro <a href=\"https:\/\/kingcounty.gov\/en\/dept\/metro\/about\/mobility-framework\">Mobility Framework<\/a> como \u00ab\u00e1reas con necesidades insatisfechas\u00bb, incluidas \u00e1reas con una alta proporci\u00f3n de personas de muy bajos recursos econ\u00f3micos, comunidades de color, personas con discapacidades y comunidades ling\u00fc\u00edsticamente diversas, entre otras comunidades hist\u00f3ricamente marginadas.<\/p>\n<h2>El estudio de la ruta 106 intenta determinar inversiones para:<\/h2>\n<ul>\n<li>Reducir los tiempos de viaje en autob\u00fas en un 10-15% durante las horas pico<\/li>\n<li>Mejorar el servicio para permitir que los autobuses tengan viajes m\u00e1s eficaces a lo largo del corredor<\/li>\n<li>Mejorar las conexiones con otros tipos de transportaci\u00f3n de la zona.<\/li>\n<li>Beneficiar a los actuales usuarios de transporte p\u00fablico y atraer a m\u00e1s pasajeros<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mejoras potenciales: qu\u00e9 son y por qu\u00e9 son importantes<\/h2>\n<p>El estudio de la Ruta 106 trabajar\u00e1 para identificar mejoras de tr\u00e1nsito que proporcionar\u00e1n un servicio de autob\u00fas m\u00e1s r\u00e1pido y eficaz a miles de pasajeros diariamente. A continuaci\u00f3n, se presentan algunos ejemplos de los tipos de mejoras que se est\u00e1n considerando para mejorar el servicio de tr\u00e1nsito y satisfacer la demanda de una comunidad en r\u00e1pido crecimiento.<\/p>\n\n<table id=\"tablepress-189\" class=\"tablepress tablepress-id-189\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\">Tipo de mejora<\/th><th class=\"column-2\">Qu\u00e9 es<\/th><th class=\"column-3\">Por qu\u00e9 es importante<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Se\u00f1al de prioridad de tr\u00e1nsito<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Permite que las se\u00f1ales inal\u00e1mbricas de un autob\u00fas cambien la luz del sem\u00e1foro a verde a medida que \u00e9ste se acerca a una intersecci\u00f3n.<\/td><td class=\"column-3\">Reduce la cantidad de tiempo que los autobuses pasan en los sem\u00e1foros y puede mejorar los tiempos de viaje.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Reubicaci\u00f3n\/eliminaci\u00f3n de paradas de autob\u00fas<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Mueve la ubicaci\u00f3n de una parada y\/o elimina las paradas de autob\u00fas que est\u00e1n demasiado juntas<\/td><td class=\"column-3\">Ayuda a los autobuses a viajar m\u00e1s r\u00e1pido y de manera m\u00e1s eficaz al espaciar las paradas a lo largo de la ruta, reduciendo los tiempos de viaje.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Paradas de autob\u00fas en el carril\/plataforma de abordaje<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Permite que los autobuses se detengan en el carril por el que circulan en lugar de orillarse para recoger\/dejar a los pasajeros.<\/td><td class=\"column-3\">Reduce la cantidad de tiempo perdido al entrar y salir del tr\u00e1fico y mejora la accesibilidad para usuarios y, ciclistas\/peatones.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Prioridad para pasar<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Permite que los autobuses se incorporen al tr\u00e1fico desde un carril exclusivo para autobuses o un carril para girar a la derecha.<\/td><td class=\"column-3\">Disminuye los retrasos en los viajes al permitir que los autobuses se adelanten al tr\u00e1fico circundante.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Carriles para autobuses y Business Access and Transit (BAT)<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Carriles dedicados exclusivamente (o principalmente) para el uso de autobuses.<\/td><td class=\"column-3\">Mejora los tiempos de viaje, ya que los autobuses evitan los retrasos generales del tr\u00e1fico en los carriles circundantes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- #tablepress-189 from cache -->\n<p class=\"jetpack-slideshow-noscript robots-nocontent\">El pase de diapositivas requiere JavaScript.<\/p><div id=\"gallery-64110-1-slideshow\" class=\"jetpack-slideshow-window jetpack-slideshow jetpack-slideshow-black\" data-trans=\"fade\" data-autostart=\"1\" data-gallery=\"[{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/kingcountymetro.blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/01-Transit-Signal-Priority.png?fit=767%2C356\\u0026ssl=1&quot;,&quot;id&quot;:&quot;63957&quot;,&quot;title&quot;:&quot;01-Transit-Signal-Priority&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Computer generated graphic of a bus with transit signal priority&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Gr\\u00e1fico generado por computadora de un autob\\u00fas con se\\u00f1al de prioridad de tr\\u00e1nsito&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/kingcountymetro.blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/02-Bus-stop-relocation-or-removal.png?fit=767%2C356\\u0026ssl=1&quot;,&quot;id&quot;:&quot;63973&quot;,&quot;title&quot;:&quot;02-Bus-stop-relocation-or-removal&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Graphic of a bus and a relocated bus 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dise\u00f1o conceptual propuesto para las mejoras de la ruta 106.<\/p>\n<h2>Metro quiere saber:<\/h2>\n<ul>\n<li>\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 usted utilizando actualmente la ruta 106?<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">\u00bfQu\u00e9 inquietudes tiene sobre la ruta 106?<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">\u00bfQu\u00e9 cambios le gustar\u00eda ver en la ruta 106?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Durante este per\u00edodo de participaci\u00f3n, Metro escuchar\u00e1 las voces de la comunidad en las paradas de autob\u00fas para interactuar con pasajeros, hablando con negocios y entablar pl\u00e1ticas con organizaciones comunitarias.<\/p>\n<p>Metro se compromete a involucrar a la comunidad en este estudio para garantizar que sus necesidades y visi\u00f3n contribuyan en la elaboraci\u00f3n de dise\u00f1o futuras.<\/p>\n<h2>\u00a1Queremos saber su opini\u00f3n!<\/h2>\n<p>Aqu\u00ed hay algunas formas de compartir sus comentarios con nosotros:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kcit.qualtrics.com\/jfe\/form\/SV_0OEkzcgfJoQ8bn8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Responda nuestro cuestionario<\/a> antes del 3 de octubre de 2025,<\/p>\n<p>Venga a una de nuestras pr\u00f3ximas sesiones de presentaci\u00f3n, donde podr\u00e1 interactuar con nuestro equipo y hacer preguntas:<\/p>\n<ul>\n<li>Renton Library \u2013 Resource Fair: <strong>Thursday, September 18, 2025, 1:00\u20133:00 p.m.<\/strong><\/li>\n<li>Skyway Library \u2013 Drop-in Tech Help: <strong>Monday, September 22, 2025, 12:30\u20133:00 p.m.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Llegando al 10% de dise\u00f1o<\/h2>\n<p>Este proyecto se encuentra actualmente en fase de planificaci\u00f3n. Durante esta fase, el equipo del estudio se comunicar\u00e1 con organizaciones locales, miembros de la comunidad y otros grupos clave para ayudarnos a evaluar las prioridades de mejoramiento. Continuaremos colaborando con la comunidad a medida que avancemos hacia el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n finales.<\/p>\n<h2>Cont\u00e1ctenos<\/h2>\n<p>Si tiene preguntas o comentarios sobre el proyecto, comun\u00edquese con nosotros a <a href=\"mailto:community.relations@kingcounty.gov\">community.relations@kingcounty.gov<\/a> o <a href=\"tel:206-263-9768\">206-263-9768<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><em>This post is available in multiple languages.<\/em> King County Metro, en colaboraci\u00f3n con el Seattle Department of Transportation (SDOT), King County Road Services y la City of Renton, est\u00e1 haciendo un estudio para hacer mejoras en la ruta 106 para reducir los tiempos de viaje en autob\u00fas, mejorar el servicio y la experiencia general de los usuarios. La ruta 106 da servicio a 5000 pasajeros diarios con una frecuencia de 10-15 minutos la mayor parte del d\u00eda. Esta ruta conecta el International District, Mt. 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