{"id":70197,"date":"2026-05-27T09:43:22","date_gmt":"2026-05-27T16:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/?p=70197"},"modified":"2026-05-27T09:44:08","modified_gmt":"2026-05-27T16:44:08","slug":"impulsar-un-futuro-electrico-proyecto-de-reemplazo-de-pertigas-del-autobus-de-cable-de-la-university-bridge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/2026\/05\/27\/impulsar-un-futuro-electrico-proyecto-de-reemplazo-de-pertigas-del-autobus-de-cable-de-la-university-bridge\/","title":{"rendered":"Impulsar un futuro el\u00e9ctrico: Proyecto de reemplazo de p\u00e9rtigas del autob\u00fas de cable de la University Bridge"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">King County Metro se est\u00e1 preparando para reemplazar las p\u00e9rtigas y los cimientos que sostienen los autobuses de cable el\u00e9ctricos que operan en la hist\u00f3rica University Bridge. <\/span><\/p>\n<p>Se tiene previsto que las obras comiencen este verano y que finalicen en la primavera de 2027. Metro est\u00e1 trabajando mano a mano con la <a href=\"https:\/\/www.seattle.gov\/transportation\/projects-and-programs\/programs\/transit-program\/transit-plus-multimodal-corridor-program\/rapidride-j-line\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RapidRide J<\/a> Line del Seattle Department of Transportation (SDOT, Departamento de Transporte de Seattle) y los proyectos <a href=\"https:\/\/wsdot.wa.gov\/construction-planning\/search-projects\/revive-i-5-ship-canal-bridge-preservation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Revive I-5 Ship Canal Bridge<\/a> del Washington State Department of Transportation (WSDOT, Departamento de Transporte del Estado de Washington) para minimizar las consecuencias durante la realizaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n<p>Las 30 p\u00e9rtigas propiedad del condado de King ubicadas en el puente, y los cimientos que las sostienen, est\u00e1n llegando al final de su vida \u00fatil. Se reemplazar\u00e1n para mejorar la iluminaci\u00f3n y garantizar un servicio continuo y confiable. Cuando el proyecto est\u00e9 terminado, la nueva infraestructura del autob\u00fas de cable permitir\u00e1 que Metro contin\u00fae brindando servicios de transporte p\u00fablico confiables y libres de emisiones entre Capitol Hill, Eastlake y la University District. Este trabajo tambi\u00e9n asistir\u00e1 la renovaci\u00f3n de la Route 70 actual a la futura RapidRide J Line.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"aligncenter\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!4v1778799729495!6m8!1m7!1s-dIQtHMRfgeFCOYljTyUcQ!2m2!1d47.65384327316693!2d-122.3195175416088!3f12.54!4f-3.230000000000004!5f0.7820865974627469\" width=\"600\" height=\"450\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n<span class=\"wp-caption-dd\">Vista panor\u00e1mica desde la calle de la Route 70 usando el cable de autob\u00fas en la University Bridge (mapa \u00a9 Google 2026).<\/span><\/p>\n<h2 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Historia de los autobuses de cable que cruzan el puente <\/span><\/h2>\n<p>El primer puente que conect\u00f3 Lake Union y Portage Bay fue construido en 1919 y reconstruido en 1933. Los autobuses de cable el\u00e9ctricos prestan servicios en la regi\u00f3n hace 80 a\u00f1os, y las rutas desde Capitol Hill y el centro de Seattle han utilizado autobuses de cable para cruzar la University Bridge. Entre 2014 y 2018, SDOT reemplaz\u00f3 dos p\u00e9rtigas tensionadas. Se realiz\u00f3 una evaluaci\u00f3n a las p\u00e9rtigas restantes y se descubri\u00f3 que se deb\u00edan reemplazar las 30 p\u00e9rtigas restantes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_70249\" aria-describedby=\"caption-attachment-70249\" style=\"width: 445px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/?attachment_id=70249\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"70249\" data-permalink=\"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/2026\/05\/27\/impulsar-un-futuro-electrico-proyecto-de-reemplazo-de-pertigas-del-autobus-de-cable-de-la-university-bridge\/pole_replacement\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pole_replacement-1.jpg?fit=1507%2C1021&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1507,1021\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"pole_replacement\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Ejemplo de una p\u00e9rtiga y la base del SDOT reemplazada en 2018&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pole_replacement-1.jpg?fit=1024%2C694&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-70249\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pole_replacement-1.jpg?resize=445%2C301&#038;ssl=1\" alt=\"Ejemplo de una p\u00e9rtiga y sus cimientos.\" width=\"445\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pole_replacement-1.jpg?resize=1024%2C694&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pole_replacement-1.jpg?resize=300%2C203&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pole_replacement-1.jpg?resize=768%2C520&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pole_replacement-1.jpg?w=1507&amp;ssl=1 1507w\" sizes=\"auto, (max-width: 445px) 100vw, 445px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-70249\" class=\"wp-caption-text\">Ejemplo de una p\u00e9rtiga y la base del SDOT reemplazada en 2018<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"mceTemp\"><\/div>\n<h2 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Infraestructura y reemplazo de p\u00e9rtigas<\/span><\/h2>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Adem\u00e1s de reemplazar las p\u00e9rtigas y los cimientos, el proyecto tambi\u00e9n: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s1\">Reemplaza partes y cables el\u00e9ctricos del autob\u00fas de cable.<\/span><\/li>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s1\">Reemplaza los cables el\u00e9ctricos y los fusibles en la ubicaci\u00f3n de cada p\u00e9rtiga para operar las luminarias de la v\u00eda p\u00fablica.<\/span><\/li>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s2\">Reemplaza todo el alumbrado vial y peatonal.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>El cronograma del proyecto se superpondr\u00e1 con el proyecto Revive I-5 Ship Canal Bridge del WSDOT y el proyecto RapidRide J Line del SDOT. El sistema del autob\u00fas de cable apoyar\u00e1 el futuro de la RapidRide J Line con la adici\u00f3n de dos p\u00e9rtigas nuevas en el extremo norte del puente. King County Metro est\u00e1 trabajando de cerca con el SDOT y el WSDOT para garantizar una s\u00f3lida comunicaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n durante la realizaci\u00f3n de este trabajo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_70259\" aria-describedby=\"caption-attachment-70259\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/bridge-pole-plan-es\/\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"70259\" data-permalink=\"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/bridge-pole-plan-es\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bridge-pole-plan-es.png?fit=2000%2C674&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2000,674\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"bridge-pole-plan-es\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Diagrama de la University Bridge con un ejemplo de las p\u00e9rtigas del autob\u00fas de cable que se reemplazar\u00e1n y 2 p\u00e9rtigas nuevas que se agregar\u00e1n&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bridge-pole-plan-es.png?fit=1024%2C345&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-70259\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bridge-pole-plan-es-1024x345.png?resize=600%2C202&#038;ssl=1\" alt=\"Diagrama de la University Bridge.\" width=\"600\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bridge-pole-plan-es.png?resize=1024%2C345&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bridge-pole-plan-es.png?resize=300%2C101&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bridge-pole-plan-es.png?resize=768%2C259&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bridge-pole-plan-es.png?resize=1536%2C518&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/bridge-pole-plan-es.png?w=2000&amp;ssl=1 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-70259\" class=\"wp-caption-text\">Diagrama de la University Bridge con un ejemplo de las p\u00e9rtigas del autob\u00fas de cable que se reemplazar\u00e1n y 2 p\u00e9rtigas nuevas que se agregar\u00e1n<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"p1\"><span class=\"s1\">Qu\u00e9 esperar durante la construcci\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El puente se mantendr\u00e1 abierto durante el proyecto y habr\u00e1 un carril de circulaci\u00f3n para cada direcci\u00f3n en todo momento. Los pasajeros y conductores deben estar preparados para: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s1\">Cierres regulares de carriles.<\/span><\/li>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s1\">Actividad de maquinaria pesada y camiones.<\/span><\/li>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s1\">Realizaci\u00f3n de trabajos de construcci\u00f3n cerca del puente.<\/span><\/li>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s1\">Cierres de algunas aceras e intersecciones.<\/span><\/li>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s1\">Desv\u00edos para peatones, ciclistas y personas que utilizan dispositivos de movilidad.<\/span><\/li>\n<li class=\"p1\"><span class=\"s1\">Personal de se\u00f1alizaci\u00f3n para dirigir el tr\u00e1fico alrededor de las zonas de trabajo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Si tiene alguna pregunta, env\u00edenos un correo electr\u00f3nico a <span class=\"s2\"><a href=\"mailto:community.relations@kingcounty.gov\">community.relations@kingcounty.gov<\/a><\/span> o llame al <span class=\"s2\"><a href=\"tel:+12062639768\">206-263-9768<\/a><\/span>. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proyecto, <a href=\"https:\/\/kingcounty.gov\/es-es\/dept\/metro\/programs-and-projects\/university-bridge\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">visite nuestro sitio web<\/a>.<\/span><\/p>\n<h2>Proyectos cercanos<\/h2>\n<p><span class=\"s1\">Obtenga informaci\u00f3n sobre otros proyectos que se est\u00e1n llevando a cabo en la zona.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.seattle.gov\/transportation\/projects-and-programs\/programs\/transit-program\/transit-plus-multimodal-corridor-program\/rapidride-j-line\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"s2\"><span class=\"s3\">RapidRide J Line &#8211; Transportation | seattle.gov<\/span><\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/wsdot.wa.gov\/construction-planning\/search-projects\/revive-i-5-ship-canal-bridge-preservation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"s2\"><span class=\"s3\">Revive I-5 &#8211; Ship Canal Bridge preservation | WSDOT<\/span><\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>King County Metro se est\u00e1 preparando para reemplazar las p\u00e9rtigas y los cimientos que sostienen los autobuses de cable el\u00e9ctricos que operan en la hist\u00f3rica University Bridge. 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