{"id":71826,"date":"2026-10-01T14:20:47","date_gmt":"2026-10-01T21:20:47","guid":{"rendered":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/?p=71826"},"modified":"2026-10-01T15:44:42","modified_gmt":"2026-10-01T22:44:42","slug":"comparta-su-opinion-sobre-los-cambios-propuestos-al-sistema-de-transporte-publico-en-renton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/2026\/10\/01\/comparta-su-opinion-sobre-los-cambios-propuestos-al-sistema-de-transporte-publico-en-renton\/","title":{"rendered":"Comparta su opini\u00f3n sobre los cambios propuestos al sistema de transporte p\u00fablico en Renton"},"content":{"rendered":"<p>A medida que el centro de Renton crece y evoluciona, King County Metro est\u00e1 recopilando opiniones del p\u00fablico sobre los cambios propuestos en una docena de rutas de autob\u00fas y sus paradas en el \u00e1rea de Renton.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kingcounty.gov\/es-es\/dept\/metro\/programs-and-projects\/renton-area-mobility-project?utm_source=metro_matters&#038;utm_medium=blog&#038;utm_campaign=outreach_fall26&#038;utm_id=ramp\" target=\"_blank\">El Proyecto de movilidad del \u00e1rea de Renton<\/a> respalda los cambios que la ciudad de Renton est\u00e1 implementando en la actualidad en el centro de Renton y se enfocar\u00e1 en conectar el servicio de Metro con el futuro Renton Transit Center, ubicado cerca del South Renton Park-and-Ride.<\/p>\n<p>El nuevo centro de transporte p\u00fablico, cuya apertura est\u00e1 prevista para 2028, conectar\u00e1 las rutas de autob\u00fas de Metro y los servicios Metro Flex con la <a href=\"https:\/\/kingcounty.gov\/en\/dept\/metro\/travel-options\/bus\/rapidride\/i-line\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RapidRide I Line<\/a> y con la <a href=\"https:\/\/www.soundtransit.org\/system-expansion\/stride-s1-line\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u00ednea Stride S1 de transporte p\u00fablico r\u00e1pido en autob\u00fas (BRT) de Sound Transit<\/a>. Esto crear\u00e1 un centro de transporte p\u00fablico regional con conexiones entre Burien, Renton, Bellevue y otros lugares.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kcit.qualtrics.com\/jfe\/form\/SV_020Yf6pL16vgVlc?Q_Language=ES-ES\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Participe en nuestra encuesta<\/a> antes del <strong>30 de noviembre<\/strong> para decirnos qu\u00e9 opina acerca de los cambios propuestos en el servicio. Metro utilizar\u00e1 los comentarios del p\u00fablico para ayudar a definir las decisiones sobre la red propuesta, que compartiremos con la comunidad a mediados de\u00a02027, donde solicitaremos una ronda m\u00e1s de comentarios.<\/p>\n<h2>Informaci\u00f3n general del proyecto<\/h2>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-4 col-12\">\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RAMP-Lockup_dark.png?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-71820 alignnone\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RAMP-Lockup_dark.png?resize=300%2C167&#038;ssl=1\" alt=\"Renton area Mobility Project\" width=\"300\" height=\"167\" \/><\/a>El proyecto de movilidad del \u00e1rea de Renton de Metro redise\u00f1ar\u00e1 los servicios de transporte p\u00fablico para los pasajeros del centro de Renton. El futuro Renton Transit Center, con una nueva ubicaci\u00f3n cercana planificada en la esquina de South Grady Way y Rainier Avenue South, se est\u00e1 desarrollando gracias a una alianza entre Metro y Sound Transit. Metro est\u00e1 trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con Renton para desarrollar rutas nuevas de autob\u00fas y ubicaciones de paradas que faciliten la transici\u00f3n hacia el futuro centro de transporte p\u00fablico. Mantener el acceso a los negocios, los servicios, los vecindarios y los destinos comunitarios en el centro sigue siendo una prioridad.<\/p>\n<p>Los principales servicios de Metro y Sound Transit incluir\u00e1n lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Rutas de autob\u00fas de Metro y veh\u00edculos Metro Flex, que facilitan los transbordos hacia el distrito comercial del centro de Renton.<\/li>\n<li>La futura RapidRide I Line, para conexiones r\u00e1pidas y f\u00e1ciles a Renton, Kent y Auburn.<\/li>\n<li>La l\u00ednea Stride S1 de transporte p\u00fablico r\u00e1pido en autob\u00fas (BRT), que conecta Burien, Renton y Bellevue.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La mayor\u00eda de las paradas de autob\u00fas y el servicio se trasladar\u00e1n desde el South Renton Park-and-Ride al futuro Renton Transit Center cuando este se encuentre en funcionamiento; sin embargo, seguir\u00e1 habiendo estacionamiento disponible en el Park-and-Ride.<\/p>\n<p>Para coincidir con la inauguraci\u00f3n del nuevo centro de transporte p\u00fablico y la l\u00ednea Stride S1, Metro planea redise\u00f1ar el nuevo servicio de transporte p\u00fablico en el oto\u00f1o de 2028, sujeto a la revisi\u00f3n y aprobaci\u00f3n del Consejo de King County.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Rutas del proyecto<\/h2>\n<p>Se est\u00e1 considerando la posibilidad de realizar cambios en los siguientes servicios de autob\u00fas y Metro Flex:<\/p>\n<ul>\n<li>Rutas de autob\u00fas 101, 102, 105, 106, 107, 143, 148, 153, 240, 907\n<ul style=\"list-style-type: circle;\">\n<li>Tenga en cuenta lo siguiente: La Ruta 143 se suspendi\u00f3 durante la respuesta de Metro ante la pandemia y no se encuentra en servicio en la actualidad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>RapidRide F Line<\/li>\n<li>Futura RapidRide I Line (Ruta actual 160)<\/li>\n<li>Zonas de Metro Flex en Skyway y Renton Highlands<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los cambios se centrar\u00e1n principalmente en las modificaciones de las rutas en el centro de Renton y sus alrededores para llegar a las futuras instalaciones.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo podr\u00eda cambiar el servicio de transporte p\u00fablico<\/h2>\n<p>El futuro Renton Transit Center est\u00e1 ubicado en South Grady Way y se encuentra en construcci\u00f3n justo al lado de South Renton Park-and-Ride y a dos tercios de milla al sur del actual centro de transporte p\u00fablico, situado en South Second Street y Logan Avenue South. Est\u00e1 previsto desmantelar esa instalaci\u00f3n. El traslado del servicio a la nueva ubicaci\u00f3n implica que algunas rutas de autob\u00fas tendr\u00e1n que modificar su recorrido.<\/p>\n<p>El Proyecto de movilidad del \u00e1rea Renton tiene como objetivo facilitar la conexi\u00f3n de las rutas de autob\u00fas con el futuro centro de transporte p\u00fablico y con el transporte p\u00fablico r\u00e1pido en autob\u00fas Stride de Sound Transit, mientras procura evitar o reducir al m\u00ednimo los recortes en el servicio. La mayor\u00eda de las rutas utilizar\u00e1n trayectos m\u00e1s directos hacia y desde el nuevo centro de transporte p\u00fablico. Como resultado, habr\u00e1 menos rutas que presten servicio directo a algunas partes del centro de Renton.<\/p>\n<h2>Aspectos destacados de la red de transporte p\u00fablico<\/h2>\n<h3>Conexiones<\/h3>\n<p>Todos los servicios de autob\u00fas del centro de Renton confluir\u00e1n en el futuro Renton Transit Center.Los pasajeros tambi\u00e9n contar\u00e1n con conexiones a lo largo de las siguientes calles:<\/p>\n<ul>\n<li>Rainier Avenue<\/li>\n<li>Main Avenue y Mill Avenue<\/li>\n<li>Second Street y Third Street<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por estas calles pasar\u00e1n varias rutas, lo que facilitar\u00e1 los transbordos entre servicios.<\/p>\n<h3>Servicio al centro de Renton<\/h3>\n<p>El centro de Renton seguir\u00e1 contando con servicio frecuente, que incluir\u00e1 lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Servicio de este a oeste:<\/strong> Ruta 101, RapidRide F Line y I Line (Ruta actual 160) por Second Street y Third Street<\/li>\n<li><strong>Servicio de norte a sur:<\/strong> Rutas 101, 105, 240 y 907 por Main Avenue y Mill Avenue<\/li>\n<li><strong>Metro Flex:<\/strong> Servicio en Rainier Beach\/Skyway y Renton Highlands<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_71821\" aria-describedby=\"caption-attachment-71821\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-71821 size-large\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Oct23_MetroPassengers_08.jpg?resize=1024%2C683&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-71821\" class=\"wp-caption-text\">240 bus Bellevue TC<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Ajustes en el nivel del servicio<\/h3>\n<p>El proyecto propone algunos cambios en la frecuencia de los autobuses:<\/p>\n<ul>\n<li>Los viajes de la <strong>Ruta 102<\/strong>, que actualmente comienzan y terminan en South Renton Park &amp; Ride, pasar\u00edan a ser viajes de la <strong>Ruta 101<\/strong>. Esto ofrecer\u00eda servicio cada 15 minutos entre Renton y Seattle durante todo el d\u00eda de semana. La cantidad total de viajes entre Renton y Downtown Seattle ser\u00eda la misma que en la actualidad<\/li>\n<li>La <strong>Ruta 907<\/strong> ofrecer\u00eda m\u00e1s horas de servicio al d\u00eda, con viajes m\u00e1s temprano por la ma\u00f1ana y m\u00e1s tarde por la noche.<\/li>\n<li>Los niveles de servicio de todas las dem\u00e1s rutas de Metro en Renton se mantendr\u00edan sin cambios.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La primera fase del proyecto se extender\u00e1 desde <strong>octubre hasta noviembre de 2026. <\/strong>Durante este tiempo, Metro informar\u00e1 al p\u00fablico, incluidos los pasajeros de las comunidades afectadas, sobre su alcance y visi\u00f3n, y colaborar\u00e1 con organizaciones comunitarias y otras partes interesadas clave para recopilar comentarios en varios idiomas sobre los cambios propuestos para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las prioridades de la comunidad y c\u00f3mo estas deber\u00edan influenciar la propuesta final. Tambi\u00e9n estamos trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con un mobility board integrado por personas que viven, trabajan o pasan por Renton para orientar el proyecto.<\/p>\n<p>\u00a1Quedamos a la espera de su respuesta a medida que avance el proyecto!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A medida que el centro de Renton crece y evoluciona, King County Metro est\u00e1 recopilando opiniones del p\u00fablico sobre los cambios propuestos en una docena de rutas de autob\u00fas y&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":71822,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[590813360],"tags":[],"class_list":["post-71826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1GXf3-iGu","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/kingcountymetro.blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Oct23_MetroPassengers_05.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71826"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72002,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71826\/revisions\/72002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kingcountymetro.blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}