King County Metro propone mejorars la de seguridad y confiabilidad para las rutas 21 y 50

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King County Metro está trabajando junto con el Seattle Department of Transportation (SDOT, Departamento de Transporte de Seattle) para mejorar las paradas de autobús en distintos vecindarios de Seattle. Metro ha determinado que el servicio de autobuses para las rutas 21 y 50 podría ser más confiable y seguro si se hacen mejoras en cambios a tres ubicaciones a lo largo de First Avenue South, en el área de SODO.

Según el análisis y los comentarios del personal de conducción, los autobuses enfrentan desafíos de seguridad y demoras al reincorporarse al tránsito desde las paradas cercanas a las calles South Lander y Hanford. Este verano, del 11 de julio al 8 de agosto, Metro informará a los negocios y propietarios cercanos sobre los diseños conceptuales preliminares, que incluirán nuevos refugios de autobús o el traslado de los existentes, mejor iluminación, y aceras más anchas que permitirán que los autobuses permanezcan en el carril mientras las personas suben y bajan. Durante este período, Metro quiere recibir opiniones, preguntas o inquietudes sobre los diseños conceptuales propuestos.

Metro y el SDOT trabajarán en conjunto en las etapas de diseño y construcción para cada una de las ubicaciones propuestas de este proyecto. De manera preliminar, se prevé realizar el diseño y la participación comunitaria en 2025, la construcción en 2026, y la finalización del proyecto en 2027.

Mapa que muestra los lugares donde se harán mejoras en las paradas de autobús sobre First Avenue South.

Mejoras propuestas en los diseños

First Avenue South y South Lander Street

La acera del lado oeste de First Avenue South se ensanchará para que los autobuses puedan permanecer en el carril de circulación mientras las personas suben y bajan.
La parada de autobús se trasladará más cerca del cruce peatonal.
Los refugios de autobús existentes se reemplazarán por uno nuevo.
El SDOT podría crear estacionamiento de tiempo limitado o zonas de carga adicionales.

Descripción de la imagen del área del proyecto n.º 1: En este mapa se muestra la ubicación actual de la parada de autobús en el lado oeste de First Avenue South, al sur de South Lander Street. La ubicación propuesta de la parada estará más cerca de South Lander Street. — En este mapa se muestra la ubicación actual de la parada de autobús en el lado oeste de First Avenue South, al sur de South Lander Street. La ubicación propuesta de la parada estará más cerca de South Lander Street.

First Avenue South y South Hanford Street

Las aceras a ambos lados de First Avenue South se ensancharán para que los autobuses puedan permanecer en el carril de circulación mientras las personas suben. El carril izquierdo seguirá habilitado para que otros vehículos puedan pasar a un autobús detenido en la parada.
El SDOT podría modificar las zonas de estacionamiento de tiempo limitado y las zonas de ascenso de pasajeros.
La entrada vehicular del lado este de First Avenue South, cerca de la parada de autobús, se quitará y pasará a formar parte de la acera ensanchada.
Se quitará la zona de ascenso de pasajeros del lado oeste de First Avenue South, al norte de South Hanford Street, cerca de la parada de autobús.