King County Metro Route 5 Improvements Study

体中文 (Simplified Chinese)  | 官話 (Traditional Chinese) | Español (Spanish) | Tiếng Việt (Vietnamese)

Improving the reliability of Route 5: Community feedback to proposed improvements

Metro, in coordination with the Seattle Department of Transportation (SDOT), is conducting a study to identify improvements along Route 5 that will shorten bus travel times and improve reliability, meaning buses will travel more quickly and arrive on time more often.

Making improvements will ensure Route 5 service can better meet current and future ridership needs

In early 2023, the project identified proposed improvements at various locations in the study area. The proposed improvements were shared with the community for input in summer 2023 and Metro received many comments through this outreach. Thank you to those who took time to let us know how you would like to improve the service in their neighborhoods.

Over the coming months, Metro will finalize the project improvements list, prepare initial design drawings (10% design), develop preliminary cost estimates, and publish a final report with recommendations for the next phase of design and community feedback. As the design progresses, there will be more opportunities for community feedback. Below is a brief summary of the outreach conducted and the feedback shared, including a link to the full community engagement report.

Route 5 Improvements Study area

Route 5 serves Downtown Seattle, Fremont, Woodland ParkBitter Lake and Shoreline Community College, connecting people to community destinations along the way.

This study is focusing on improvements in two main areas along Route 5 – on Greenwood Avenue between North 67th and N 145th streets; and the SR 99 interchange near Bridge Way North and North 38th Street.

Engaging with people that live, work and travel in the study area

In this first phase of engagement, Metro informed the community and gathered feedback through a Metro Matters blog post, an online survey, and business and neighborhood outreach.

In late August and early September, Metro held informal conversations with businesses and neighbors in the community while distributing project fact sheets and promoting an online survey.

The project team committed to including community members in the study process, emphasizing reaching people directly affected by potential changes and those historically underrepresented in planning processes. Metro was very intentional about trying to ensure it cultivated diversity in the feedback it received. To accomplish this, Metro provided the community with outreach materials translated into Spanish including the online survey, project fact sheet and blog post.

 Survey results

The online survey was open from Aug. 21 to Sept. 11 and received nearly 500 responses. The purpose of the survey was to get a sense of how people felt about the proposed improvements. Overall, survey respondents shared more support than opposition to the proposed improvements.

Survey key themes

Repeated comments were summarized into key themes and further categorized by study area segments in Fremont (SR 99 interchange near Bridge Way N and N 38th Street) and along Greenwood Avenue N (including the roadways between North 67th Street and North 145th Street). The comment themes centered around parking removal, bike and pedestrian safety, traffic flow and stop locations.

The full community engagement report can be viewed here.

Next Steps 

Through its outreach, Metro heard many improvement-specific questions from the community. Over the coming months, Metro will finalize the project improvements list, prepare concepts for 10% design, develop preliminary cost estimates, and publish a final report with recommendations for the next design phase and community feedback. In the next phase of outreach and engagement, Metro will share how community feedback guided which improvements moved forward and which did not. Metro will ensure that it captures community sentiment and feedback to inform future phases of the planning process, including final design decisions and construction implementation. 

Update (April 2026): Utilizing the community’s input, the project team recommended a total of 23 concepts to advance into the design stage. In total, these improvements are estimated to save 5 to 7 minutes per trip when implemented (a 21-29% improvement). Additional details are available in the document linked below. The project is funded through the County’s biennium budget, and Metro is assessing the timeline for design and delivery of the improvements.  Community engagement will continue in the next phase of design.

Recommended Route 5 Improvements 

___________________

简体中文 (Simplified Chinese)

Route 5 改进研究：博客文章副本
最近更新日期：2023 年 11 月 2 日

 

King County Metro Route 5 改进研究

 

 提高 Route 5 的可靠性：社区对拟议的改进建议的反馈意见

 Metro 正在与 Seattle Department of Transportation（SDOT，西雅图运输部）合作开展一项研究，以确定 Route 5 沿线的改进措施，从而缩短公交车的行程时间并提高可靠性，这意味着公交车将更快行驶，准时到站也将更加常态化。

 

实施的改进措施将确保 Route 5 的服务能够更好地满足当前和未来的乘客需求

2023 年初，该项目已经确定了研究区域内不同地点的拟议改进措施。2023 年夏季，拟议改进措施已经与社区进行了分享以征求意见，Metro 通过此次外展活动获得了许多宝贵意见。对于那些献出宝贵时间让我们知道您希望如何改善所在社区的交通服务的所有人，我们致以衷心感谢。

在接下来的几个月时间里，Metro 将最终确定项目改进清单、准备初步设计图纸（10% 的设计）、制定初步的成本估算，并发布最终报告，其中包含对下一阶段设计和社区反馈的宝贵建议和意见。随着设计的不断推进，将出现征求社区反馈意见的更多机会。以下是针对所进行的外展活动和共享的反馈意见的摘要，其中包含一个可以链接至完整的社区参与报告的链接。

Route 5 改进研究区域

Route 5 服务于 Downtown Seattle、Fremont、Woodland Park、Greenwood、Phinney Ridge、Bitter Lake 和 Shoreline Community College，将广大乘客与沿途的社区站点连接起来。

此研究的重点是改善 Route 5 沿线的两个主要区域，即 North 67th 和 N 145th 大街之间的 Greenwood Avenue，以及 Bridge Way North 和 North 38th Street 附近的 SR 99 交汇处。

[包括研究区域地图]

与在研究区域生活、工作和出行的人们进行交流

在参与的第一阶段，Metro 通过 Metro Matters 博客文章、在线调查以及企业/商户和社区外展活动向社区提供了相关信息并收集了反馈意见。

8 月底和 9 月初，Metro 与社区内的广大企业/商户和社区住户进行了非正式的交流活动，同时分发了项目概况介绍并推广了在线调查。

该项目团队致力于将社区成员纳入研究过程之中，重点关注的是接触那些会受到潜在变化直接影响的人群以及历来在规划过程中代表性不足的人群。Metro 极为用心地努力确保所收到的反馈意见一定要有多样性的特点。为了实现这一目标，Metro 向社区提供了西班牙语翻译版本的宣传材料，其中包括在线调查、项目概况介绍以及博客文章。

 调查结果

在线调查自 8 月 21 日开始至 9 月 11 日结束，总计收到了将近 500 份宝贵的回复。调查的目的是了解人们对改进建议的看法。总体而言，调查对象对改进建议的支持态度高于反对态度。

调查的关键主题

重复提出的意见被归纳成了关键主题，并按照 Fremont （Bridge Way N 和 N 38th Street 附近的 SR 99 交汇处）和 Greenwood Avenue N 沿线（包括 North 67th Street 和 North 145th Street 之间的道路）的研究区段做了进一步的分类。意见的主题主要集中于取消停车位、骑行者和行人安全、交通流量和停车位置等方面。

完整的社区参与报告可在此处进行查看。

接下来的行动步骤 

通过外展活动，Metro 听取了源自社区的许多具体改进问题。在接下来的几个月时间里，Metro 将最终确定项目改进清单、为 10% 的设计准备概念、制定初步的成本估算，以及发布最终报告，其中会包含对下一设计阶段和社区反馈的宝贵建议和意见。在下一阶段的外展和参与活动中，Metro 将分享社区反馈意见是如何指导了哪些改进措施获得了推进，以及哪些改进措施没有获得推进等方面的信息。Metro 将确保对社区的意见和反馈的收集工作，为规划过程的未来阶段（包括最终设计决策和施工实施）提供信息。 

最新进展（2026 年 4 月）：项目团队根据利用意见推荐了总共 23 个理念来推进设计阶段的进展。这些改进措施在实施后预计总共将为每次行程节约 5 到 7 分钟时间（21-29% 的改进）。其他详情请参见下方链接的文档。项目通过县的两年财政预算进行融资，Metro 正在评估设计时间表以及改进措施的完成时间。社区将在设计的下一个阶段继续参与其中。

 

推荐的 Route 5 改进措施

____________________

官話 (Traditional Chinese)

Route 5 改進研究：部落格貼文副本
最近更新日期：2023 年 11 月 2 日

King County Metro Route 5 改進研究

 

提高 Route 5 的可靠性：社區對擬議的改進建議的反饋意見

 Metro 正在與 Seattle Department of Transportation（SDOT，西雅圖交通署）合作開展一項研究，以確定 Route 5 沿線的改進措施，從而縮短公車的行程時間並提高可靠性，這意味著公車將更快行駛，準時到站也將更加常態化。

 實施的改進措施將確保 Route 5 的服務能夠更好地滿足當前和未來的乘客需求

2023 年初，該專案已經確定了研究區域內不同地點的擬議改進措施。2023 年夏季，擬議改進措施已經與社區進行了分享以徵求意見，Metro 透過此次外展活動獲得了許多寶貴意見。對於那些獻出寶貴時間讓我們知道您希望如何改善所在社區的交通服務的所有人，我們致以衷心感謝。

在接下來的幾個月時間裡，Metro 將最終確定專案改進清單、準備初步設計圖紙（10% 的設計）、制定初步的成本估算，並發佈最終報告，其中包含對下一階段設計和社區反饋的寶貴建議和意見。隨著設計的不斷推進，將出現徵求社區反饋意見的更多機會。以下是針對所進行的外展活動和共用的反饋意見的簡略摘要，其中包含一個可以連結至完整的社區參與報告的連結。

 Route 5 改進研究區域

Route 5 服務於 Downtown Seattle、Fremont、Woodland Park、Greenwood、Phinney Ridge、Bitter Lake 和 Shoreline Community College，將廣大乘客與沿途的社區站點連接起來。

此研究的重點是改善 Route 5 沿線的兩個主要區域，即 North 67th 和 N 145th 大街之間的 Greenwood Avenue，以及 Bridge Way North 和 North 38th Street 附近的 SR 99 交匯處。

[包括研究區域地圖]

與在研究區域生活、工作和出行的人們進行交流

在參與的第一階段，Metro 透過 Metro Matters 部落格貼文、線上調查以及企業/商戶和社區外展活動向社區提供了相關資訊並收集了反饋意見。

8 月底和 9 月初，Metro 與社區內的廣大企業/商戶和社區住戶進行了非正式的交流活動，同時分發了專案概況介紹以及推廣了線上調查。

該專案團隊致力於將社區成員納入研究過程之中，重點關注的是接觸那些會受到潛在變化直接影響的人群以及歷來在規劃過程中代表性不足的人群。Metro 極為用心地努力確保所收到的反饋意見一定要有多樣性的特點。為了實現這一目標，Metro 向社區提供了西班牙語翻譯版本的宣傳材料，其中包括線上調查、專案概況介紹以及部落格貼文。

調查結果

線上調查自 8 月 21 日開始至 9 月 11 日結束，總計收到了將近 500 份寶貴的回覆。調查的目的是瞭解人們對改進建議的看法。總體而言，調查對象對改進建議的支持態度高於反對態度。

調查的關鍵主題

重複提出的意見被歸納成了關鍵主題，並按照 Fremont（Bridge Way N 和 N 38th Street 附近的 SR 99 交匯處）和 Greenwood Avenue N 沿線（包括 North 67th Street 和 North 145th Street 之間的道路）的研究區段做了進一步的分類。意見的主題主要集中於取消停車位、騎行者和行人安全、交通流量和停車位置等方面。

完整的社區參與報告可在此處進行檢視。

接下來的行動步驟 

透過外展活動，Metro 聽取了源自社區的許多具體改進問題。在接下來的幾個月時間裡，Metro 將最終確定專案改進清單、為 10% 的設計準備概念、制定初步的成本估算，以及發佈最終報告，其中會包含對下一設計階段和社區反饋的寶貴建議和意見。在下一階段的外展和參與活動中，Metro 將分享社區反饋意見是如何指導了哪些改進措施獲得了推進，以及哪些改進措施沒有獲得推進等方面的資訊。Metro 將確保對社區的意見和反饋的收集工作，為規劃過程的未來階段（包括最終設計決策和施工實施）提供資訊。 

最新進展（2026 年 4 月）：專案團隊利用社區意見推薦了總計 23 個概念來推進設計階段的進展。這些改進措施在實施後預計將為每次行程總計節約 5 到 7 分鐘時間（21-29% 的改進）。其他詳情請參閱下方連結的文件。專案透過縣的兩年財政預算進行融資，Metro 正在評估設計時間線以及改進措施的完成時間。社區將在設計的下一個階段繼續參與其中。

 

推薦的 Route 5 改進措施

_____________________

Español (Spanish)

Estudio de mejoras de la Route 5: copia de la publicación del blog
Última actualización: 2 de noviembre de 2023

Estudio de mejoras de la Route 5 de King County Metro

Mejora de la confiabilidad de la Route 5: comentarios de la comunidad sobre las mejoras propuestas

Metro, en conjunto con el Seattle Department of Transportation (SDOT, Departamento de Transporte de Seattle) está llevando a cabo un estudio para identificar las mejoras a lo largo de la Route 5 que reducirán los tiempos de viaje en autobús y mejorarán la confiabilidad, es decir que los autobuses serán más rápidos y llegarán a tiempo más a menudo.

 

La realización de mejoras garantizará que el servicio de la Route 5 pueda satisfacer mejor las necesidades de transporte actuales y futuras.

A principios de 2023, el proyecto identificó mejoras propuestas en distintas ubicaciones en la zona de estudio. Las mejoras propuestas fueron compartidas con la comunidad en busca de contribuciones en el verano de 2023 y Metro recibió muchos comentarios a través de esta participación. Gracias a aquellos que se tomaron el tiempo para hacernos saber de qué manera les gustaría mejorar el servicio en sus barrios.

En los próximos meses, Metro finalizará la lista de mejoras del proyecto, preparará los bosquejos iniciales de diseño (10 % de diseño), desarrollará un presupuesto del costo preliminar y publicará un informe final con recomendaciones para la próxima fase de diseño y los comentarios de la comunidad. A medida que el diseño progrese, habrá más oportunidades para los comentarios de la comunidad. A continuación, hay un breve resumen de la participación brindada y los comentarios compartidos, lo que incluye un enlace al informe completo de participación comunitaria.

 Zona de estudio de mejoras de la Route 5

La Route 5 brinda servicio en el Downtown Seattle, Fremont, el Woodland Park, Greenwood, Phinney Ridge, Bitter Lake y el Shoreline Community College, conectando a las personas con los destinos de la comunidad a lo largo del recorrido.

Este estudio se centra en las mejoras de dos zonas principales de la Route 5: en Greenwood Avenue, entre las calles N 67th y N 145th; y en el cruce de autopistas de la SR 99 cerca de Bridge Way North y North 38th Street.

[Incluir mapa de la zona de estudio]

 

Vínculo con personas que viven, trabajan y viajan en la zona de estudio

En esta primera fase de participación, Metro le informó a la comunidad y recopilaron comentarios a través de una publicación del blog de Metro Matters, una encuesta en línea y participación barrial y comercial.

A fines de agosto y comienzos de septiembre, Metro mantuvo conversaciones informales con comercios y vecinos de la comunidad mientras distribuía hojas informativas del proyecto y promocionaba una encuesta en línea.

El equipo del proyecto se comprometió a incluir a los miembros de la comunidad en el proceso de estudio, haciendo hincapié en llegar a las personas directamente afectadas por los cambios potenciales y a aquellas históricamente infrarrepresentadas en los procesos de planificación. Metro intentó deliberadamente asegurar que se promueva la diversidad en los comentarios que recibió. Para lograr esto, Metro le ofreció materiales de participación traducidos al español a la comunidad, lo que incluye la encuesta en línea, la hoja informativa proyecto y la publicación del blog.

Resultados de la encuesta

La encuesta en línea se abrió del 21 de agosto al 11 de septiembre y recibió casi 500 respuestas. El propósito de la encuesta fue comprender cómo se sentía la gente sobre las mejoras propuestas. En general, los encuestados compartieron más apoyo que oposición hacia las mejoras propuestas.

Temas centrales de la encuesta

Los comentarios repetidos fueron resumidos en los temas principales y, a su vez, categorizados por segmentos de zona de estudio en Fremont (el cruce de autopistas de la SR 99 cerca de Bridge Way N y N 38th Street) y a lo largo de Greenwood Avenue N (lo que incluye las calzadas entre North 67th Street y North 145th Street). Los temas de los comentarios fueron en torno a la eliminación del estacionamiento, la seguridad de los ciclistas y peatones, el flujo del tránsito y las ubicaciones de las paradas.

El informe completo de la participación comunitaria puede consultarse aquí.

PRÓXIMOS PASOS 

A través de esta participación, Metro escuchó muchas preguntas de mejora específica de la comunidad. En los próximos meses, Metro finalizará la lista de mejoras del proyecto, preparará los conceptos para el 10 % de diseño, desarrollará un presupuesto del costo preliminar y publicará un informe final con recomendaciones para la próxima fase de diseño y los comentarios de la comunidad. En la próxima fase de participación, Metro compartirá cómo los comentarios de la comunidad guiaron las mejoras que prosperaron y las que no. Metro se asegurará que capte la esencia de la comunidad y los comentarios para informarle a las fases futuras sobre el proceso de planificación, lo que incluye las decisiones del diseño final y la implementación de la construcción. 

Actualización (abril de 2026): Teniendo en cuenta los aportes de la comunidad, el equipo del proyecto recomendó un total de 23 conceptos que avanzarán a la etapa de diseño. En total, se calcula que estas mejoras permitirán ahorrar entre 5 y 7 minutos por viaje una vez implementadas (un aumento del 21 al 29 % en eficiencia). La información adicional se encuentra disponible en el documento cuyo enlace aparece a continuación. El proyecto se financia con el presupuesto bienal del condado y Metro está definiendo el cronograma para el diseño y la implementación de las mejoras. La participación comunitaria continuará en la siguiente fase de diseño.

 

Mejoras recomendadas para la Route 5

______________________

Tiếng Việt (Vietnamese)

Nghiên cứu về những cải thiện Route 5: Sao chép bài đăng blog
Cập nhật mới nhất: Ngày 2 tháng 11 năm 2023

 

Nghiên cứu về những cải thiện Route 5 ở King County Metro

 

Cải thiện tính chất đáng tin cậy của Route 5: Ý kiến phản hồi của cộng đồng về các cải thiện được đề xuất

Metro, theo Seattle Department of Transportation (SDOT, Sở Giao Thông Vận Tải Seattle), đang tiến hành nghiên cứu để xác định các hạng mục cải thiện dọc theo Route 5 sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xe buýt và cải thiện tính đáng tin cậy, nghĩa là các xe buýt sẽ di chuyển nhanh hơn và thường xuyên đến đúng giờ hơn.

Việc thực hiện các cải thiện sẽ đảm bảo dịch vụ Route 5 có thể đáp ứng tốt hơn các nhu cầu của hành khách đi xe hiện tại và tương lai

Vào đầu năm 2023, dự án đã xác định được các đề xuất hạng mục cải thiện tại nhiều địa điểm khám nhau trong khu vực nghiên cứu. Những đề xuất hạng mục cải thiện này được chia sẻ với cộng đồng để lấy ý kiến trong mùa hè năm 2023 và Metro đã nhận được nhiều ý kiến góp ý thông qua việc tiếp xúc liên hệ này. Xin cảm ơn những người đã dành thời gian đóng góp ý kiến để chúng tôi biết được quý vị muốn cải thiện dịch vụ trong khu phố của mình như thế nào.

Trong những tháng sắp tới, Metro sẽ hoàn tất danh sách các cải thiện dự án, chuẩn bị bản vẽ thiết kế ban đầu (thiết kế 10%), phát triển bảng dự toán chi phí sơ bộ, và công bố bản báo cáo cuối cùng với các đề nghị cho giai đoạn thiết kế tiếp theo cũng như ý kiến đóng góp của cộng đồng. Trong khi thực hiện các công đoạn thiết kế, sẽ có thêm nhiều cơ hộ để cộng đồng đóng góp ý kiến. Dưới đây là bảng tóm tắt ngắn gọn nội dung làm việc và ý kiến được chia sẻ, bao gồm đường liên kết đến bản báo cáo đầy đủ về việc tham gia của cộng đồng.

Khu vực Nghiên cứu về những cải thiện Route 5

Route 5 phục vụ cho Downtown Seattle, Fremont, Woodland Park, Greenwood, Phinney Ridge, Bitter Lake và Shoreline Community College, kết nối mọi người với các điểm đến trong cộng đồng trong suốt chặng đường.

Nghiên cứu này tập trung vào những cải thiện ở hai khu vực chính dọc theo Route 5 – trên Greenwood Avenue giữa đường North 67th và đường N 145th; cũng như giao lộ SR 99 gần Bridge Way North và North 38th Street.

[Bao gồm bản đồ khu vực nghiên cứu]

Gắn kết với những người đang sống, làm việc và đi lại trong khu vực nghiên cứu

Trong giai đoạn gắn kết đầu tiên này, Metro thông tin đến cộng đồng và thu thập ý kiến phản hồi thông qua bài đăng blog của Metro Matters, một khảo sát trực tuyến, tiếp cận với doanh nghiệp và khu phố.

Vào cuối tháng 8 và đầu tháng 9, Metro đã tổ chức các cuộc đối thoại thân mật với các doanh nghiệp và khu phố trong cộng đồng, đồng thời phân phát các tờ sự kiện về dự án và thúc đẩy thực hiện khảo sát trực tuyến.

Nhóm dự án cam kết sẽ đưa các thành viên trong cộng đồng vào quy trình nghiên cứu, nhấn mạnh việc tiếp cận những người chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi các thay đổi tiềm năng và những người trước đây không được đóng góp ý kiến trong các quy trình quy hoạch. Metro rất chú trọng việc cố gắng đảm bảo nuôi dưỡng tính đa dạng trong ý kiến phản hồi mà mình nhận được. Để hoàn thành điều này, Metro cung cấp cho cộng đồng các tài liệu liên hệ được chuyển ngữ sang tiếng Tây Ban Nha bao gồm nội dung khảo sát trực tuyến, tờ sự kiện dự án và bài đăng blog.

Kết quả khảo sát

Khảo sát trực tuyến được mở từ ngày 21 tháng 8 đến ngày 11 tháng 9 và đã nhận được gần 500 câu trả lời. Mục đích của cuộc khảo sát là nắm bắt suy nghĩ của mọi người về các hạng mục cải thiện được đề xuất. Nhìn chung, những người trả lời khảo sát đã thể hiện sự ủng hộ nhiều hơn là phản đối đối với các hạng mục cải thiện được đề xuất.

Các chủ đề quan trọng của khảo sát

Các ý kiến lặp lại được tóm tắt thành các chủ đề quan trọng và được phân loại rõ ràng hơn theo các phân khúc khu vực nghiên cứu tại Fremont (giao lộ SR 99 gần Bridge Way N và N 38th Street) cũng như dọc Greenwood Avenue N (bao gồm phần lòng đường từ North 67th Street đến North 145th Street). Các chủ đề ý kiến xoay quanh vấn đề di dời chỗ đậu xe, an toàn dành cho xe đạp và người đi bộ, luồng giao thông và các địa điểm dừng.

Có thể xem nội dung đầy đủ của báo cáo về việc tham gia của cộng đồng ở đây.

CÁC BƯỚC TIẾP THEO 

Thông qua các lần tiếp cận, Metro đã lắng nghe nhiều câu hỏi cụ thể về việc cải thiện từ phía cộng đồng. Trong những tháng sắp tới, Metro sẽ hoàn tất danh sách các cải thiện dự án, chuẩn bị các khái niệm cho thiết kế 10%, phát triển bảng dự toán chi phí sơ bộ, và công bố bản báo cáo cuối cùng với các đề nghị cho giai đoạn thiết kế tiếp theo cũng như ý kiến đóng góp của cộng đồng. Trong giai đoạn tiếp cận và gắn kết tiếp theo, Metro sẽ chia sẻ cách thức ý kiến phản hồi của cộng đồng hướng dẫn các hạng mục cải thiện nào được xúc tiến và hạng mục nào không được thực hiện. Metro sẽ đảm bảo nắm bắt suy nghĩ và ý kiến của cộng đồng để thông tin về các giai đoạn tương lai của quá trình quy hoạch, bao gồm quyết định về thiết kế cuối cùng và thực hiện xây dựng. 

Cập nhật (tháng 4 năm 2026): Dựa trên ý kiến đóng góp của cộng đồng, nhóm dự án đã đề xuất tổng cộng 23 phương án để chuyển sang giai đoạn thiết kế. Về tổng thể, các cải thiện này được ước tính sẽ giúp tiết kiệm 5 đến 7 phút cho mỗi chuyến đi khi được triển khai (tương đương mức cải thiện 21–29%). Thông tin chi tiết có trong tài liệu được liên kết bên dưới. Dự án được tài trợ thông qua ngân sách hai năm của Quận và Metro đang đánh giá tiến độ thiết kế cũng như triển khai các cải thiện.  Việc gắn kết cộng đồng sẽ tiếp tục trong giai đoạn thiết kế tiếp theo.

 

Các cải thiện được khuyến nghị cho Route 5