Metro正在研究 Route 106 的交通改进方案
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King County Metro正在与Seattle Department of Transportation (SDOT)、King County Road Services和City of Renton合作研究 Route 106的交通改进方案，以缩短公交出行时间、提高可靠性并提升整体乘客体验。Route 106工作日服务 5,000 名乘客，全天大部分时间每 10-15 分钟一班。这条线路连接International District, Mt. Baker, Rainier Valley, Skyway 以及downtown Renton ——许多居民依靠公共交通上下班、上学和获得基本服务。
Route 106服务的对象中有较高百分比的人口所在的社区在我们的“Mobility Framework”中被定义为“需求未满足的地区”，包括低收入或无收入人口比例较高的社区、有色人种社区、残疾人社区、语言多元化社区以及其他历史上服务不足的社区。
Route 106研究旨在确定能够实现以下目标的投资：
- 在繁忙通勤时段将公交车行程时间缩短10-15%
- 改善服务，使公交车在线路中更可靠地运行
- 改善与该地区其他出行方式的衔接。
- 惠及现有公交乘客，并鼓励更多乘客
潜在的改进措施：改进内容及改进意义
Route 106研究方案将致力于确定每天为数千名乘客提供更快、更可靠的公交服务的改进措施。以下是一些正在考虑的改进措施示例，旨在提升公交服务水平并满足快速增长的社区需求。
| 改进类型 | 改进内容 | 改进意义 |
|---|---|---|
| 公交信号优先 | 允许公交车发出无线信号，在接近交叉路口时将交通信号灯切换为绿灯 | 减少公交车在交通信号灯处的停留时间，并缩短出行时间。 |
| 公交车站迁移/移除 | 移动站点位置和/或移除过于密集的公交车站 | 通过沿途设置停靠点，帮助公交车更快、更可靠地行驶，从而缩短行程时间。 |
| 车道内停靠站/登车岛 | 允许公交车在行车道内停靠，而无需靠边停车上下乘客。 | 减少汇入和汇出车流的时间损失，为乘客、骑行者、行人提高可达性。 |
| “插队” | 允许公交车从专用公交车道或右转专用车道汇入车流。 | 允许公交车先于周围车流行驶，从而减少行程延误。 |
| Business Access and Transit (BAT) 车道/公交车道 | 供公交车使用的专用（或主要）车道。 | 公交车可以避开周围车道的交通延误，从而缩短出行时间。 |
今年秋季（9 月 8 日至 10 月 3 日），Metro 将与乘客、企业和社区成员沟通，收集反馈意见，以便为 Route 106 改进方案的概念设计提供指导。
Metro 希望了解：
- 您目前如何使用 Route 106
- 您对 Route 106 有哪些顾虑
- 您最希望看到 Route 106 做出哪些改变
在此参与期间，Metro 将通过在公交车站与乘客互动、商业拓展以及与社区组织开会的方式与主要声音进行沟通。
Metro 致力于让社区参与到这项研究中，以确保他们的需求和愿景能够为未来的设计决策提供指导。
我们期待您的反馈！
请通过以下几种方式分享您的反馈：
请在 2025 年 10 月 3 日前完成问卷调查。
欢迎参加我们即将举行的讨论会，与我们的团队互动并提出问题：
- Renton Library – Resource Fair：2025 年 9 月 18 日，星期四，下午 1:00-3:00
- Skyway Library – Drop-in Tech Help：2025 年 9 月 22 日，星期一，下午 12:30-3:00
实现 10% 的设计
该项目目前处于规划阶段。在此阶段，研究团队将与当地组织、社区成员和其他关键群体进行沟通，以帮助我们评估改进的优先事项。在最终设计和施工阶段，我们将继续与社区保持联系。
联系我们
如对本项目有任何疑问或反馈，请联系 community.relations@kingcounty.gov 或致电 206-263-9768