官話 (Traditional Chinese) |  简体中文 (Simplified Chinese)  | 한국어 (Korean) |Русский (Russian) |af Soomaali (Somali)| Español (Spanish) | Tiếng Việt (Vietnamese)

This spring we asked you to tell us about the bus service you wanted to see in the neighborhoods along Madison Street. Over 2,000 of you responded to the proposed changes through our online survey or by coming to our open houses and pop-up information sessions on improvements to bus routes 10, 11, 12 and 47 and our plans to better connect riders to transit so you can get where you need to go.

King County Metro has updated our proposals with the input we received, and we need to hear from you on the changes we’ve made. Please take our survey and share your thoughts by Aug. 31.

These bus service changes will support the new RapidRide G Line, a partnership between King County Metro and the Seattle Department of Transportation, to bring riders more frequent and reliable service to Downtown Seattle, First Hill, Capitol Hill, Central District and Madison Valley.

Public input recap: what you told us

The input we received this spring told us that:

For Routes 10, 11 and 12:

  • The Route 10 and Route 12 proposals were supported by respondents to bring more frequent service to important destinations along Pike Street and Pine Street.
  • The Route 11 proposal had strong support from survey respondents. The Route 11 proposal (along with the Route 8) would provide all-day, all-week, frequent service between destinations along Olive Way, John Street, and Thomas Street – such as the Capitol Hill Station, Safeway, Kaiser Permanente, Meany Middle School and more.

For the Route 47 (Currently suspended): 

  • The proposal to permanently remove the Route 47 didn’t have strong support from survey respondents. In addition, Metro found that people living with a physical disability were much less likely to support the proposal to permanently remove Route 47 than people not living with a physical disability.
  • Community members informed Metro staff that accessing transit can be challenging for some people living with mobility issues in this densely populated part of Capitol Hill given the steep hills that run east and west.

To find out more about what we learned, check out our Phase One Community Engagement Executive Summary.

Updated route proposals

Our proposals have been updated to reflect your input. This is how your feedback, along with equity and service analysis, helped inform Metro’s decision making:

We are moving forward with proposed changes for routes 10, 11 and 12 to:

  • Provide frequent service to important destinations along Pike Street, Pine Street, Olive Way, and John Street where priority transportation needs are greatest, and where rider demand is highest.
  • Connect communities along 15th Avenue and 19th Avenue to destinations along Pike Street and Pine Street, and to Sound Transit light rail at Westlake Station.
  • Reduce duplication with the new RapidRide G Line by re-orienting routes 11 and 12 off some segments of Madison Street – where the G Line will operate.

We are still evaluating bus service changes in the Summit neighborhood and are exploring two service options in western Capitol Hill and need your feedback to help us decide which option should move forward.

Option A: Increase frequency on revised routes 10, 11, 12 and 49. Like today, no service would operate on Summit and Bellevue Ave north of Olive Way.

Option B: Extend some Route 3 trips to add new bus service to Bellevue Ave and Summit Ave north of Olive Way. Buses would come less often on revised routes 10, 11, 12 and Route 49 compared to Option A.

*Service levels for current routes 3 and 4 in Queen Anne, Uptown, First Hill and Central District would be similar to what they are today.

To help Metro make decisions on these updated proposals, we want to hear from members of the community. Please take our survey and share your thoughts! The survey goes through Aug. 31. You can access the survey and learn more at Madisonstreetproject.com.

官話 (Traditional Chinese)

我們已經收到了您的寶貴意見： 回顧我們關於在 Capitol Hill、Central District、First Hill、以及 Madison Valley 的公交服務變化的更改後提案 

今年春天，我們已經向您徵求了關於您希望在 Madison Street 沿線社區看到的公交服務的寶貴意見。 

在受訪者中，有超過 2,000 名受訪者透過我們的線上調查或參加我們的開放日活動和彈出式資訊會議對公交線路 Route 10、11、12 和 47 的改進建議以及我們更好地連接乘客和公共交通的計劃做出了回應，以便實現大家可以到達需要前往的目的地的共同目標。   

King County Metro 已經根據我們收到的意見對我們的提案進行了更新，並且我們需要聽取您對我們所做更改的寶貴意見。  

請在 8 月 31 日之前參加我們的調查並分享您的想法。

這些公交服務變化將為新的 RapidRide G Line 提供支援，其為 King County Metro 與 Seattle Department of Transportation （西雅圖交通署）的合作項目，可以為乘客提供前往 Downtown Seattle、First Hill、Capitol Hill、Central District 和 Madison Valley 的更頻繁且更可靠的服務。  

公眾意見回顧：大家提供的寶貴意見  

今年春天我們所收到的寶貴意見使我們瞭解到了以下方面： 

針對 Route 10、11 和 12： 

  • Route 10 和 Route 12 的提案獲得了受訪者的支持，旨在為 Pike Street 和 Pine Street 沿線的重要目的地提供更頻繁的服務。  
  • Route 11 的提案獲得了調查受訪者們的大力支持。Route 11 的提案（與 Route 8 一起）將在 Olive Way、John Street、和 Thomas Street 沿線的目的地之間（例如 Capitol Hill Station、Safeway、Kaiser Permanente、Meany Middle School 等），提供全天且全週的頻繁服務。

針對 Route 47 （目前已停運）：  

  • 永久性取消 Route 47 的提案沒有獲得調查受訪者們的大力支持。此外，Metro 發現，與沒有身體殘疾的人相比，身體殘疾的人支持永久性取消 Route 47 提案的可能性要小很多。   
  • 社區成員已向 Metro 的工作人員表明，在 Capitol Hill 這一人口密集的區域，由於東西兩邊都是陡峭的山坡，因此對於一些行動不便的人來說，乘坐公交車是一種挑戰。   

如欲瞭解更多關於我們瞭解到的情況的相關資訊，請查看我們的第一階段社區參與執行摘要。  

更新的線路提案  

我們的提案已經根據您的寶貴意見進行了更新。以下是您的反饋意見，以及公平性和服務分析是如何幫助 Metro 做出決策方面的內容：  

我們正在推進對 Route 10、11 和 12 的擬議變更，以此來：  

  • 為 Pike Street、Pine Street、Olive Way、以及 John Street 沿線的重要目的地提供頻繁的服務，這些區域對交通的優先需求最大，乘客需求也最高。
  • 將 15th Avenue 和 19th Avenue 沿線的社區與 Pike Street 和 Pine Street 沿線的目的地以及在 Westlake Station 的 Sound Transit light rail 相連。  
  • 透過對 Route 11 和 12 在 Madison Street 的一些路段做重新調整，減少與新的 RapidRide G Line 的重複情況，因為 G Line 將在這些路段運行。  

我們仍在對 Summit 社區的公交服務變化進行評估，並且正在探索針對 Capitol Hill 西部的兩種服務方案，因此我們需要您的反饋意見來幫助我們決定應該推進哪種方案。  

方案 A：增加更改後的 Route 10、11、12 和 49 的班次。與目前相同，在 Olive Way 以北的 Summit 和 Bellevue Ave 將不會提供任何服務。


方案 B：延長 Route 3 的部分車次，以此在 Olive Way 以北的 Bellevue Ave 和 Summit Ave 增加新的公交服務。與方案 A 相比，更改後的 Route 10、11、12 和 Route 49 的公交車來車的班次會減少。  

*目前 Route 3 和 4 在 Queen Anne、Uptown、First Hill 和 Central District 的服務水平將與現在的服務水平類似。  

為了幫助 Metro 就這些更新的提案做出決定，我們希望聽取社區成員的寶貴意見。請參加我們的調查並分享您的想法！本調查將持續至 8 月 31 日。您可以登入 Madisonstreetproject.com 存取本調查並瞭解更多資訊。  

_______________

简体中文 (Simplified Chinese)

我们已经收到了您的宝贵意见：回顾我们关于在 Capitol Hill、Central District、First Hill、以及 Madison Valley 的公交服务变化的更改后提案 

今年春天，我们已经向您征求了关于您希望在 Madison Street 沿线社区看到的公交服务的宝贵意见。 

在受访者中，有超过 2,000 名受访者通过我们的在线调查或参加我们的开放日活动和弹出式信息会议对公交线路 Route 10、11、12 和 47 的改进建议以及我们更好地连接乘客和公共交通的计划做出了回应，以便实现大家可以到达需要前往的目的地的共同目标。 

King County Metro 已经根据我们收到的意见对我们的提案进行了更新，并且我们需要听取您对我们所做更改的宝贵意见。  

请在 8 月 31 日之前参加我们的调查并分享您的想法。   

这些公交服务变化将为新的 RapidRide G Line 提供支持，其为 King County Metro 与 Seattle Department of Transportation （西雅图运输部）的合作项目，可以为乘客提供前往 Downtown Seattle、First Hill、Capitol Hill、Central District 和 Madison Valley 的更频繁且更可靠的服务。

公众意见回顾：大家提供的宝贵意见  

今年春天我们所收到的宝贵意见使我们了解到了以下方面： 

针对 Route 10、11 和 12： 

Route 10 和 Route 12 的提案获得了受访者的支持，旨在为 Pike Street 和 Pine Street 沿线的重要目的地提供更频繁的服务。  

Route 11 的提案获得了调查受访者们的大力支持。Route 11 的提案（与 Route 8 一起）将在 Olive Way、John Street、和 Thomas Street 沿线的目的地之间（例如 Capitol Hill Station、Safeway、Kaiser Permanente、Meany Middle School 等），提供全天且全周的频繁服务。    

针对 Route 47 （目前已停运）：  

永久性取消 Route 47 的提案没有获得调查受访者们的大力支持。此外，Metro 发现，与没有身体残疾的人相比，身体残疾的人支持永久性取消 Route 47 提案的可能性要小很多。

社区成员已向 Metro 的工作人员表明，在 Capitol Hill 这个人口密集的区域，由于东西两边都是陡峭的山坡，因此对于一些行动不便的人来说，乘坐公交车是一种挑战。   

如欲了解更多关于我们了解到的情况的相关信息，请查看我们的第一阶段社区参与执行摘要。  

更新的线路提案  

我们的提案已经根据您的宝贵意见进行了更新。以下是您的反馈意见，以及公平性和服务分析是如何帮助 Metro 做出决策方面的內容：

我们正在推进对 Route 10、11 和 12 的拟议变更，以此来：  

  • 为 Pike Street、Pine Street、Olive Way、以及 John Street 沿线的重要目的地提供频繁的服务，这些区域对交通的优先需求最大，乘客需求也最高。  
  • 将 15th Avenue 和 19th Avenue 沿线的社区与 Pike Street 和 Pine Street 沿线的目的地以及在 Westlake Station 的 Sound Transit light rail 相连。
  • 通过对 Route 11 和 12 在 Madison Street 的一些路段做重新调整，减少与新的 RapidRide G Line 的重复情况，因为 G Line 将在这些路段运行。

我们仍在对 Summit 社区的公交服务变化进行评估，并且正在探索针对 Capitol Hill 西部的两种服务方案，因此我们需要您的反馈意见来帮助我们决定应该推进哪种方案。  

方案 A：增加更改后的 Route 10、11、12 和 49 的班次。与目前相同，在 Olive Way 以北的 Summit 和 Bellevue Ave 将不会提供任何服务。

 

方案 B：延长 Route 3 的部分车次，以此在 Olive Way 以北的 Bellevue Ave 和 Summit Ave 增加新的公交服务。与方案 A 相比，更改后的 Route 10、11、12 和 Route 49 的公交车来车的班次会减少。  

*目前 Route 3 和 4 在 Queen Anne、Uptown、First Hill 和 Central District 的服务水平将与现在的服务水平类似。  

为了帮助 Metro 就这些更新的提案做出决定，我们希望听取社区成员的宝贵意见。请参加我们的调查并分享您的想法！本调查将持续至 8 月 31 日。您可以登录 Madisonstreetproject.com 访问本调查并了解更多信息。  

________________

한국어(Korean)

수렴된 의견: Capitol Hill, Central District, First Hill, Madison Valley의 버스운행 서비스 변경 개정안 검토 

올 봄, Madison Street 일대 지역에서 원하시는 버스 서비스에 대해 의견을 달라는 요청을 드렸습니다. 

2,000여 명의 참여자들이 온라인 설문조사 또는 버스 노선 10, 11, 12, 47의 개선 관련 오픈 하우스 및 팝업 정보 세션에 방문하여, 해당 변경안 및 대중 교통의 연결 효율성을 강화한 당국의 계획에 응답해 주셨습니다.   

King County Metro는 의견수렴을 통해 계획안을 업데이트했으며 이 변경안에 대한 여러분의 의견을 구하고자 합니다.  

설문조사에 참여하여 8월 31일까지 의견을 공유해 주시기 바랍니다.  

해당 버스운행 서비스 변경 사항은 King County Metro와 Seattle Department of Transportation(시애틀 교통국) 간의 파트너십인 신설 RapidRide G Line을 지원하여 이용객이 더 쉽게 이용하도록 안정적인 Downtown Seattle, First Hill, Capitol Hill, Central District, Madison Valley행 서비스를 제공할 예정입니다.  

공개 의견 요약: 의견 수렴  

올 봄 다음과 같은 의견이 수렴되었습니다. 

Route 10, 11, 12: 

Route 10 및 Route 12 안은 Pike Street 및 Pine Street에 있는 중요 목적지행으로 더 자주 운행해 달라는 응답자들의 지지를 받았습니다. 

Route 11 안은 설문조사 응답에서 강력한 지지를 받았습니다. Route 11 안(Route 8과 함께)은 Capitol Hill Station, Safeway, Kaiser Permanente, Meany Middle School 등과 같은 Olive Way, John Street 및 Thomas Street를 따라 있는 목적지 간에 종일, 주7일 잦은 운행 서비스를 제공할 예정입니다.  

Route 47(현재 중단됨):    

Route 47의 영구 폐지안은 설문조사 응답자의 강력한 지지를 받지 못했습니다. 또한 Metro는 신체 장애가 있는 분들이 일반인들보다 Route 47의 영구 폐지안을 지지할 가능성이 훨씬 낮다는 사실을 알게 되었습니다.  

지역사회 구성원들은 동서로 이어지는 가파른 언덕으로 인해 인구 밀집이 높은 Capitol Hill 지역에서 이동성 문제를 겪는 일부 사람들은 대중교통을 이용하기가 어려울 수 있다고 Metro 직원에게 알렸습니다.   

현재까지 파악한 사실에 대한 자세한 내용은 1단계 지역사회 참여 개요서를 확인해 주시기 바랍니다.  

업데이트된 노선안  

여러분의 의견을 반영하여 노선안이 업데이트되었습니다. 이는 형평성 및 서비스 분석과 더불어 여러분의 피드백이 Metro에서 의사결정을 내리는 데 도움이 되었습니다.  

현재 Route 10, 11, 12의 변경안을 다음과 같이 추진하고 있습니다.  

  • 우선순위상 대중교통 수요가 가장 많고 이용객 수요가 가장 높은 Pike Street, Pine Street, Olive Way, John Street에 있는 중요 목적지행의 빈도 높은 운행 서비스 제공.  
  • 15th Avenue와 19th Avenue에 있는 지역사회를 Pike Street와 Pine Street에 있는 목적지와 Westlake Station의 Sound Transit light rail로 연결.  
  • G Line이 운행될 Madison Street 일부 구간에서 Route 11과 12의 방향 재지정을 통해 신설 RapidRide G Line으로 중복 노선 감축.  

현재 Summit 지역의 버스운행 서비스 변경 사항을 평가하고 서부 Capitol Hill 내에 두 가지 서비스 옵션을 모색하고 있으며 어떤 옵션을 추진해야 하는지 결정할 수 있도록 여러분의 의견이 필요합니다.  

옵션 A: 변경된 Route 10, 11, 12, 49의 운행 빈도가 증대됩니다. 지금처럼 Olive Way 북부의 Summit 및 Bellevue Ave에서는 서비스가 제공되지 않을 것입니다.  

옵션 B: Olive Way 북부의 Bellevue Ave와 Summit Ave에 신설 버스운행 서비스를 추가하기 위해 Route 3 운행 일부를 연장합니다. 버스는 옵션 A와 비교하여 변경된 Route 10, 11, 12, 49의 운행 빈도가 축소될 것입니다. 

*Queen Anne, Uptown, First Hill, Central District의 현 Route 3, 4에 대한 서비스 수준은 지금과 유사할 것입니다.  

Metro가 업데이트된 안에 대한 결정을 내릴 수 있도록 지역사회 구성원의 의견을 듣고자 합니다. 설문조사에 참여하여 여러분의 의견을 공유해 주시기 바랍니다!설문조사는 8월 31일까지 진행됩니다. Madisonstreetproject.com에서 설문조사를 진행하고 자세한 내용을 보실 수 있습니다.  

____________
Русский (Russian)

Приветствуем! Изучите доработанное предложение по изменению автобусного сообщения в Capitol Hill, Central District, First Hill и Madison Valley 

Весной этого года мы попросили вас рассказать, каким вы хотели бы видеть автобусное сообщение в районах, расположенных вдоль Madison Street. 

Более 2000 человек высказались о предложенных изменениях, приняв участие в онлайн-опросе или придя на открытые обсуждения и информационные площадки по улучшению автобусных маршрутов 10, 11, 12 и 47, а также наших планов по оптимизации транспортного сообщения, чтобы вы могли добраться туда, куда вам нужно.  

В King County Metro доработали свои предложения с учетом полученных отзывов и хотят узнать ваше мнение о внесенных изменениях.  

Пройдите опрос и поделитесь своим мнением до 31 августа.  

Эти изменения вместе с открытием новой линии RapidRide G Line под совместным управлением King County Metro и Seattle Department of Transportation (Департамент транспорта Сиэтла) помогут обеспечить более частое и надежное транспортное сообщение между Downtown Seattle, First Hill, Capitol Hill, Central District и Madison Valley. 

Что мы узнали из ваших отзывов  

Полученные этой весной отзывы говорят о следующем: 

В отношении Route 10, Route 11 и Route 12: 

Респонденты поддержали предложения по Route 10 и Route 12 – обеспечить более частое сообщение с важными остановками на Pike Street и Pine Street.  

Предложение по Route 11 получило широкую поддержку респондентов. Предложение по Route 11 (наряду с Route 8) обеспечит круглосуточное и частое сообщение без выходных между такими остановками по Olive Way, John Street и Thomas Street, как Capitol Hill Station, Safeway, Kaiser Permanente, Meany Middle School и другие.  

В отношении Route 47 (в настоящее время приостановленного):  

Предложение о полной ликвидации Route 47 не получило широкой поддержки респондентов. Кроме того, в Metro обнаружили, что в отличие от физически здоровых людей лица с особыми потребностями гораздо реже поддерживали предложение о полной ликвидации Route 47.  

Члены сообщества сообщили сотрудникам Metro, что из-за крутых холмов, которые тянутся с востока на запад, в этой густонаселенной части Capitol Hill до транспорта трудно добраться людям с ограниченной мобильностью.  

Для получения подробной информации о том, что мы узнали, ознакомьтесь с Кратким отчетом о результатах общественного обсуждения на первом этапе.  

Доработанные предложения по маршрутам  

Мы доработали наши предложения с учетом ваших пожеланий. Ниже приведены решения, которые в Metro приняли на основе ваших отзывов и анализа равенства доступа к общественному транспорту.  

Мы приступаем к реализации предложенных изменений в отношении Route 10, Route 11 и Route 12, чтобы:  

  • к важным остановкам на Pike Street, Pine Street, Olive Way и John Street с наибольшей потребностью в транспортном обслуживании и самым плотным пассажиропотоком автобусы ходили часто;
  • связать автобусным сообщением 15th Avenue и 19th Avenue с Pike Street и Pine Street, а также с Sound Transit Light Rail на Westlake Station;  
  • уменьшить дублирование маршрутов с новой линией RapidRide G Line, убрав Route 11 и Route 12 с участков на Madison Street, которые будет обслуживать G Line.  

Мы продолжаем оценивать изменения в автобусном сообщении в районе Summit и изучаем два варианта для западной части Capitol Hill. Ваши отзывы помогут нам решить выбрать необходимый вариант.  

Вариант А. Увеличить частоту рейсов на измененных Route 10, Route 11, Route 12 и Route 49. Как и сейчас, по Summit Ave и Bellevue Ave к северу от Olive Way автобусы ходить не будут.  

Вариант Б. Продлить некоторые рейсы Route 3, чтобы добавить новое автобусное сообщение на Bellevue Ave и Summit Ave к северу от Olive Way. По сравнению с вариантом А на измененных Route 10, Route 11, Route 12 и Route 49 автобусы будут ходить реже.  

*Частота рейсов на существующих Route 3 и Route 4 в Queen Anne, Uptown, First Hill и Central District останется такой же, как сейчас.  

Помогите Metro в принятии решений. Пройдите наш опрос и поделитесь своим мнением!Опрос продлится до 31 августа. Вы можете пройти опрос на сайте Madisonstreetproject.com. 

_____________

af Soomaali (Somali)

Fikirkaaga waan Maqalnay: Akhri soo jeedinteena cusub ee isbadellada adeegga baska ee Capitol Hill, Central District, First Hill iyo Madison Valley

Xili gu’yeedkaan waxaan ku waydiinay fikirkaaga ku aadan adeegga baska ee aad dooneyso inaad ku aragto xaafadahaaga ku xeeranka Madison Street.

In ka badan 2,000 oo idin kamid ah ayaa ka jawaabay isbadellada lasoo jeediyay adinka oo soo mariyay xog uruurinteena oonleenka ah ama toos u yimid kulanadeena furan iyo kulannada goos-gooska ah ee xog bixinta ee ku aadan kor u qaadista adeegyada baska ee routes 10, 11, 12 iyo 47 iyo qorsheyaasheena kordhinta isku socodka dadka gaadiidka raaca si aad u tagtaan meesha aad u baahan tihiin inaad tagtaan.  

King County Metro ayaa wax ka badeshay soo jeedinadeena ayadoo cuskanaysa fikradaha aan helnay, waxaana u baahan nahay inaan helno fikradihiina ku aadan isbadellada aan samaynay.  

Fadlan buuxi xog uruurinteena oo nala wadaag fikradahaaga ugu danbayn Agoosto 31.  

Isbadelladaan adeegga baska ayaa taageeri doona marinka cusub ee RapidRide G Line, iskaashi u dhexeeya King County Metro iyo Seattle Department of Transportation (Waaxda Gaadiidka ee Seattle), ayaa siinaaya rakaabka gaadiid joogto ah oo la isku halayn karo kaasoo ka dhex shaqeeya Downtown Seattle, First Hill, Capitol Hill, Central District iyo Madison Valley.  

Dib u milicsiga fikradaha dadwaynaha: waxyaabihii aad noo sheegteen  

Fikradaha aan helnay xiligaan gu’ga ayaa noo sheegay in: 

Wadooyinka Routes 10, 11 iyo 12: 

Soo jeedinnada Route 10 iyo Route 12 ayay taageereen dadka fikradaha dhiibtay si loo kordhiyo adeegga tagaaya goobaha muhiimka ah ee ku yaala Pike Street iyo Pine Street.  

Soo jeedinta Route 11 ayaa taageero adag ka heshay dadka xog uruurinta ka jawaabay. Soo jeedinta Route 11 (oo ay la socoto Route 8) ayaa bixinaaya adeegga joogtada ah ee maalinta oo dhan, asbuuca oo dhan, oo ka dhex shaqaynaaya goobata Olive Way, John Street, iyo Thomas Street – sida Capitol Hill Station, Safeway, Kaiser Permanente, Meany Middle School, iyo meelo kale.   

Wadada Route 47 (Hadda Waa La Joojiyay):    

Soo jeedinta meesha si buuxda looga saaraayo Route 47 ayaan taageero adag ka helin dadka xog uruurinta ka jawaabay. Waxaa intaas dheer, Metro ayaa ogaatay in dadka la nool naafada jirka ah aysan inta badan taageerin soo jeedinta ah in meesha laga saaro Route 47 marka loo eego dadka aan qabin naafada jirka.  

Xubnaha bulshada ayaa u sheegay shaqaalaha Metro in helista gaadiidku ay ku adkaan karto qaar ka mid ah dadka qaba caqabadaha socodka ee dagan aaggaan dadka badan ee Capitol Hill sabab la xiriirta taagaga dhaadheer ee aada bari iyo Galbeed.   

Si aad xog badan uga ogaato fikradaha aan helnay, ka fiiri Warbixinta Kooban ee Fikradaha Bulshadu Ka dhiibteen Wajiga Koowaad.  

Soo jeedinnada Wadada route ka ee wax laga badelay  

Soojeedinadeena ayaa wax laga badelay si loo waafajiyo fikirkaaga. Sidaan ayay fikradihiina, oo ay la socdaan qiimeynada sinnaanta iyo adeegga, gacan uga gaysteen go’aan gaarista Metro:  

Waxaan bilaabaynaa fulinta isbadellada la soo jeediyay ee lagu samaynaayo routes 10, 11 iyo 12 si:  

  • Loo siiyo adeeg joogto ah goobaha muhiimka ah ee ku yaala Pike Street, Pine Street, Olive Way, iyo John Street halkaas oo baahiyaha gaadiidku ay ugu badan yihiin, dadka gaadiidka raacana ugu badan yihiin.  
  • Si loogu xiro bulshada ku dhaqan 15th Avenue iyo 19th Avenue goobaha ku yaala Pike Street iyo Pine Street, iyo Sound Transit light rail oo ku yaala Westlake Station.  
  • In lagu yareeyo labo jibaaranka marinka cusub ee RapidRide G Line ayadoo dib loo habaynaayo routes 11 iyo 12 ee qaybaha kamidka ah Madison Street – ee uu G Line ka hawlgalo.  

Waxaan wali qiimayn ku wadnaa isbadellada adeegyada baska ee xaafada Summit waxaana qiimaynaynaa labo dookhyada adeegga oo laga samaynaayo Capitol Hill waxaana u baahan nahay fikirkaaga si aad nooga caawiso go’aaminta dookha aan ku dhaqaaqayno.  

Xulashada A: Basaska ayaa kordhin doona safarada ay ku tagayaan wadooyinka la badelay ee routes 10, 11, 12 iyo 49 ee dib loo eegay. Sida maanta, ma jiri doono adeeg ka shaqeyn doona Summit Ave iyo Bellevue Ave, waqooyiga Olive Way.  

Xulashada B: Wuxuu kordhinayaa qaar kamid ah safarada Route 3 si loogu daro adeegga cusub ee baska wadooyinka Summit Ave iyo Bellevue Ave, waqooyiga Olive Way. Basaska ayaa yareyn doona safarada ay ku tagayaan wadooyinka la badelay ee routes 10, 11, 12 iyo Route 49 marka loo eeggo Xulashada A.  

*Heerarka adeegga routes ka hadda ee 3 iyo 4 oo mara Queen Anne, Uptown, First Hill iyo Central District ayaa lamid ah sida ay yihiin maanta.  

Si looga caawiyo in Metro go’aano ka gaarto soo jeedinadaan wax laga badelay, waxaan doonaynaa inaan maqalno fikradaha bulshadu ka qabto arrintaan. Fadlan buuxi xog uruurinteena oo nala wadaag fikradahaaga!Xog uruurinta ayaa soconaysa ilaa Agoosto 31. Waxaad ka eegi kartaa xog uruurinta aadna xog badan ka akhrin kartaa barta Madisonstreetproject.com

______________
Español (Spanish)

Los escuchamos: Evalúe nuestra propuesta revisada sobre cambios en el servicio de autobús en Capitol Hill, Central District, First Hill y Madison Valley 

Esta primavera les pedimos que nos digan qué servicios de autobús querían ver en los vecindarios que se encuentran a lo largo de Madison Street. 

Más de 2000 personas respondieron a los cambios propuestos mediante nuestra encuesta en línea o al participar de nuestras jornadas de puertas abiertas y sesiones informativas emergentes sobre mejorar  las rutas  de autobús 10, 11, 12 y 47 y nuestros planes para mejorar la conexión de los pasajeros con el transporte público y que puedan llegar adonde necesiten.  

King County Metro ha actualizado las propuestas teniendo en cuenta los comentarios recibidos, y queremos saber su opinión sobre los cambios hechos.  

Participe en nuestra encuesta y comparta su opinión antes del 31 de agosto.  

Estos cambios en el servicio de autobuses servirán de apoyo a la nueva Línea G de RapidRide, una colaboración entre King County Metro y el Seattle Department of Transportation (Departamento de Transporte de Seattle), que ofrecerá a los pasajeros un servicio más frecuente y seguro a Downtown Seattle, First Hill, Capitol Hill, Central District y Madison Valley.  

Resumen de la opinión del público: lo que nos dijeron  

Las opiniones que recibimos esta primavera nos indican lo siguiente: 

Rutas 10, 11 y 12: 

Los encuestados apoyaron las propuestas de la Ruta 10 y la Ruta 12 para llevar un servicio más frecuente a destinos importantes a lo largo de Pike Street y Pine Street.  

La propuesta de la Ruta 11 tuvo mucho apoyo por parte de los encuestados. La propuesta de la Ruta 11 (junto con la Ruta 8) proporcionaría un servicio frecuente durante todo el día y toda la semana entre destinos situados a lo largo de Olive Way, John Street y Thomas Street, como Capitol Hill Station, Safeway, Kaiser Permanente, Meany Middle School, entre otros.  

Ruta 47 (actualmente suspendida):   

La propuesta de eliminar definitivamente la Ruta 47 no recibió mucho apoyo por parte de los encuestados. Además, Metro concluyó que las personas que padecen una discapacidad física eran mucho menos propensas a apoyar la propuesta de eliminar permanentemente la Ruta 47 que las personas que no padecen una discapacidad física.  

Los miembros de la comunidad informaron al personal de Metro que el acceso al transporte público puede ser difícil para algunas personas con problemas de movilidad en esta parte densamente poblada de Capitol Hill, debido a las colinas empinadas que se extienden hacia el este y el oeste.   

Para obtener más información sobre lo que hemos aprendido, consulte nuestro informe resumido de la primera fase sobre la participación comunitaria.  

Propuestas de rutas actualizadas  

Hemos actualizado nuestras propuestas para incorporar sus opiniones. Así es como sus comentarios, junto con el análisis de equidad y servicio, contribuyeron a la toma de decisiones de Metro.  

Seguiremos adelante con los cambios propuestos para las rutas 10, 11 y 12, a fin de lo siguiente:  

  • Proporcionar un servicio frecuente a destinos importantes a lo largo de Pike Street, Pine Street, Olive Way y John Street, donde las necesidades prioritarias de transporte son mayores y donde la demanda de pasajeros es más alta.  
  • Conectar las comunidades a lo largo de 15th Avenue y 19th Avenue con destinos a lo largo de Pike Street y Pine Street, así como con Sound Transit light rail en Westlake Station.
  • Reducir la superposición con la nueva Línea G de RapidRide  reorientando las rutas 11 y 12 a partir de segmentos de Madison Street, donde operará la Línea G.  

Seguimos evaluando los cambios en el servicio de autobús en el barrio de Summit, estamos explorando dos opciones de servicio al oeste de Capitol Hill y necesitamos de sus comentarios para ayudarnos a decidir con cuál opción debemos avanzar.  

Opción A: Aumentar la frecuencia en las rutas 10, 11, 12 y 49 revisadas. Al igual que hasta la fecha, no operaría ningún servicio en Summit y Bellevue Ave, al norte de Olive Way.  

 

Opción B: Ampliar algunos viajes de la Ruta 3 para añadir un nuevo servicio de autobús en Bellevue Ave y Summit Ave, al norte de Olive Way. Los autobuses vendrían con menos frecuencia en las rutas 10, 11, 12 revisadas y en la Ruta 49 en comparación con la Opción A.  

 

* Los niveles de servicio de las actuales rutas 3 y 4 en Queen Anne, Uptown, First Hill y Central District serían similares a los actuales.  

Para ayudar a Metro a tomar decisiones sobre estas propuestas actualizadas, queremos saber la opinión de los miembros de la comunidad. Participe en nuestra encuesta y comparta su opinión. Podrá completar la encuesta hasta el 31 de agosto. Acceda a la encuesta y obtenga más información en Madisonstreetproject.com.  

______________

Tiếng Việt (Vietnamese)

Chúng tôi muốn lắng nghe ý kiến của quý vị: Xem xét đề xuất được sửa đổi của chúng tôi về các thay đổi dịch vụ xe buýt ở Capitol Hill, Central District, First Hill và Madison Valley 

Mùa xuân này, chúng tôi đã hỏi quý vị về dịch vụ xe buýt mà quý vị mong muốn nhìn thấy ở các khu phố dọc theo Madison Street. 

Hơn 2.000 người trong số quý vị đã phản hồi những thay đổi được đề xuất thông qua cuộc khảo sát trực tuyến của chúng tôi hoặc bằng cách đến các sự kiện mở và buổi cung cấp thông tin trực tiếp về những cải tiến đối với các tuyến xe buýt 10, 11, 12 và 47 cũng như các kế hoạch của chúng tôi nhằm kết nối hành khách với phương tiện công cộng tốt hơn để họ có thể đi đến nơi cần đến.   

King County Metro đã cập nhật các đề xuất với ý kiến đóng góp mà chúng tôi nhận được và mong muốn được lắng nghe ý kiến của quý vị về những thay đổi mà chúng tôi đã thực hiện.  

Vui lòng tham gia cuộc khảo sát và chia sẻ suy nghĩ của quý vị trước ngày 31 tháng 8.  

Những thay đổi dịch vụ xe buýt này sẽ hỗ trợ RapidRide G Linemới, sự hợp tác giữa King County Metro và Seattle Department of Transportation (Sở Giao Thông Vận Tải Seattle), để mang đến cho hành khách dịch vụ thường xuyên và đáng tin cậy hơn đếnDowntown Seattle, First Hill, Capitol Hill, Central District và Madison Valley.  

Tóm tắt ý kiến đóng góp từ công chúng: những gì quý vị chia sẻ với chúng tôi  

Ý kiến đóng góp mà chúng tôi nhận được vào mùa xuân này cho biết rằng: 

Đối với các Route 10, 11 và 12: 

Các đề xuất về Route 10 và Route 12 đã được những người tham gia khảo sát ủng hộ để mang lại dịch vụ thường xuyên hơn cho các điểm đến quan trọng dọc theo Pike Street và Pine Street.  

Đề xuất Route 11 nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ những người tham gia khảo sát. Đề xuất về Route 11 (cùng với Route 8) sẽ cung cấp dịch vụ thường xuyên cả ngày, cả tuần giữa các điểm đến dọc theo Olive Way, John Street và Thomas Street – chẳng hạn như Capitol Hill Station, Safeway, Kaiser Permanente, Meany Middle School Meany, v.v.  

Đối với Route 47 (Hiện đang tạm dừng):    

Đề xuất về việc loại bỏ vĩnh viễn Route 47 không nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ những người tham gia khảo sát. Ngoài ra, Metro nhận thấy rằng những người khuyết tật về thể chất ít có khả năng ủng hộ đề xuất loại bỏ vĩnh viễn Route 47 hơn những người không bị khuyết tật về thể chất. 

Các thành viên cộng đồng đã thông báo cho nhân viên Metro rằng việc tiếp cận phương tiện công cộng có thể là thách thức đối với một số người gặp vấn đề về di chuyển ở khu vực đông dân cư này của Capitol Hill do những ngọn đồi dốc chạy về phía đông và phía tây.  

Để biết thêm về những gì chúng tôi đã tìm hiểu được, vui lòng tham khảo Báo Cáo Tóm Tắt về Sự Tham Gia của Cộng Đồng Giai Đoạn Một.  

Cập nhật các đề xuất về tuyến xe 

Đề xuất của chúng tôi đã được cập nhật để phản ánh ý kiến đóng góp của quý vị. Đây là cách mà phản hồi của quý vị, cùng với phân tích về công bằng và dịch vụ, đã giúp cung cấp thông tin cho quá trình ra quyết định của Metro:  

Chúng tôi đang tiếp tục với những thay đổi được đề xuất cho các route 10, 11 và 12 để:  

  • Cung cấp dịch vụ thường xuyên đến các điểm đến quan trọng dọc theo Pike Street, Pine Street, Olive Way và John Street, nơi có nhu cầu đi lại ưu tiên nhất và là nơi có nhu cầu hành khách cao nhất. 
  • Kết nối các cộng đồng dọc theo 15th Avenue và 19th Avenue với các điểm đến dọc theo Pike Street và Pine Street, đến Sound Transit light rail tại Westlake Station  
  • Giảm sự trùng lặp với RapidRide G Line mới bằng cách định hướng lại các route 11 và 12 ngoài một số đoạn của Madison Street – nơi G Line sẽ hoạt động.  

Chúng tôi vẫn đang đánh giá các thay đổi về dịch vụ xe buýt trong khu phố Summit và đang tìm hiểu hai lựa chọn dịch vụ ở phía tây Capitol Hill và cần phản hồi của quý vị để giúp chúng tôi quyết định nên tiếp tục lựa chọn nào.  

Tuỳ Chọn A: Tăng tần suất trên các route 10, 11, 12 được điều chỉnh và 49. Như hiện tại, sẽ không có hoạt động ở Summit và Bellevue Ave, phía bắc Olive Way.  

Tuỳ Chọn B: Mở rộng một số chuyến đi trên Route 3 để thêm dịch vụ xe buýt mới đến Bellevue Ave và Summit Ave ở phía bắc Olive Way. Xe buýt sẽ ít xuất hiện hơn trên route 10, 11, 12 được điều chỉnh và Route 49 so với Tuỳ Chọn A.  

*Mức độ dịch vụ của route 3 và 4 hiện tại ở Queen Anne, Uptown, First Hill và Central District sẽ tương tự như hiện tại.  

Để giúp Metro đưa ra quyết định về các đề xuất cập nhật này, chúng tôi muốn nghe ý kiến từ các thành viên cộng đồng. Vui lòng tham gia cuộc khảo sát của chúng tôi và chia sẻ suy nghĩ của quý vị! Cuộc khảo sát kéo dài đến hết ngày 31 tháng 8. Quý vị có thể truy cập khảo sát và tìm hiểu thêm tại Madisonstreetproject.com.